动力煤周报（1.13-1.19）.pptx

动力煤周总结 （1.13-1.19） 期货市场 本周动力煤405开盘551.4，收于553.8，较之上周五上涨了2元。成交量本周共减少15.6万手至19.8万手，持仓量减少7740至49770手。盘面本周跳出近段时间的下行通道，进入横向震荡整理阶段，同时也相继成功突破了5日和10日均线。 周一开盘几分钟后盘面冲上本周价格最高走到558，午后下探到本周最低值547.8. 之后一直在552一线震荡运行。直至周五收盘553.8元。 前20名的持仓结构上，本周依旧是多头占优势，截止到周五收盘，净多持仓为4306手，交至上周五增加44手。多头席位依旧是永安居首，为6036手，高于第二名的银河近3000手。空头持仓分布较为分散，且变化较大，周五收盘空头首席1481，次席长江期货1361. 现货市场 现货价格： 港口方面：秦港和京唐港周一周二都进行了调价，本周5500大卡积累下跌10元至周五的575-585.广州港内贸和外贸煤库提价本周均保持稳定，5500大卡神混一号685，澳洲煤655，印尼煤615. 渤商所电子盘截止周五收于550，上涨3元，本周共成交5764手，相对比较清淡。 收集的主要产地地区价格除陕西省5500大卡下调5元之外，其余均保持不变，如阳泉平定地区5500大卡车板价470，河南鹤壁570. CCI1和CCI8均不断下滑，截止周五CCI1为577，CCI8为78.75美元，即480.7元，较之上周五下跌了8元和13.46元。 CCI1指数以秦皇岛港收到基为5500kcal/kg的动力煤FOB离岸价标价基准为标的物，记录7-45天装船期的交易（含税）。CCI8指数以南方各港收到基为5500kcal/kg的动力煤CFR到岸价标价基准为标的物，记录15-60天到港期的交易。（不含税） 环渤海动力煤价格指数本期为602元/吨，较之于上周的610，降低8元。太原动力煤价格指数降低2.64点至90.87,。 截止1月17日国际三港动力煤价格变化：澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数82.3美元/吨较上周下跌0.93美元，跌幅为1.12%；南非理查德港动力煤价格指数85.82美元/吨较上周上涨3.68美元，涨幅为4.48%；欧洲ARA三港市场动力煤价格指数85.85美元/吨较上周上涨2.65美元，涨幅3.19%。 现货库存： 截止到1月19号，山西省库存降低45万吨至2661.77万吨，与上周日相比，秦港库存659.2万吨，上涨了74.53万吨。广州港降低30余万吨，曹妃甸和京唐港分别增加了34万吨和16万吨。 秦港锚地船舶本周平均在36艘，低于上周平均43艘。预到10艘低于上周13艘。截止周日库存船舶比达到19.39，高于上周日的14.62. 海运费方面： BDI指数截止到本周五最新数据为1421点，较之上周五降低了91点，去年同期的820点。本周BDI指数结束了延续近一个月的下跌走势，开始逐步上涨。 CBCFI指数继续几个月以来的下跌行情，截至周五，CBCFI综合指数为633.53点，本周累计下跌67.69点，但仍低于去年同期的697.13.其中秦皇岛到广州10月的67元/吨跌至周五的34.9元/吨。 是否存在套利机会？继续观察中。。。。 截止到周五收盘，期货405合约贴水26.2元，低于上周五的38.2元。 409合约和405合约价差从上周开始出现负值，并有不断缩小趋势，周五该值为-0.4元，上周五为-1元。 近几日动力煤405依托5日和10均线震荡徘徊，跳出下行通道，交易量大减，持仓量上也是降低，资金离场很是明显，市场表现比较疲软，整体来讲勉强算是一个止跌企稳的路数，但是考虑到现货市场并没有实质性的利好消息，临近春节，再加上暖冬，供电和供暖等需求降低，市场库存较大，如六大电厂日耗降低可用天数增加，造成现货市场持续下跌，后期依旧看空，但是需密切关注后期主要关注煤炭质量管理和进口煤违约的情况这两个利好消息的影响和市场的消化情况。