动力煤期货本周概况描述.pptx

动力煤本周动力煤主力合约405开盘557，最高走到558.4，最低走到539.2，最终收于551.8。上下浮动19.2点。成交量增加10.2万手至35.5万手，持仓略增804手至57510手。盘中周一跌破555一线支撑之后，周二又下破550重要支撑后盘面连续四次上冲555一线均无功而返，周五在大幅下挫至本周最低点539.2后盘面表现出与前几日不同的情况，缓慢将盘面拉升至550一线上方。周一到周四，盘面一直处于5日均线的压制，难以形成突破，但周五表现稍强，截至收盘551.8，越过了5日均线的550.96，具体能否形成有效突破，还要看下周的盘面走势情况。持仓量上本周一直保持着较大的净多持仓，截止到周五净多持仓为4262手，较之于上周五的3494，增加了768手。其中多头席位，上周五多头首席银河期货4444手，次席永安4435手，本周五首席永安6674（+2230），次席银河3354（-1081）手。空头上周五首席中证期货2307，次席永安2113，本周永安1787，国贸1650手，均略有减少。现货价方面现货价，截止到本周五，秦皇岛港和京唐港的5500大卡山西产动力末煤交至上周五累计下跌20元至585-595元/吨，广州港的内贸煤神混一号5500大卡累计下跌40元至685元/吨，外贸煤价格保持稳定，5500大卡印尼煤615，澳洲煤655.主要产地的煤炭价格维持稳定，如阳泉平定地区5500大卡车板价470，山东枣庄595，河南鹤壁570，内蒙鄂尔多斯坑口价320.渤海商品交易所BSC交易数据，本周五动力煤收盘价547，于上周五相比累计下跌13元/吨，除周五成交13446手外其余几天成交清淡。煤炭库存和锚地船舶方面截止到周五，山西省煤炭库存为2703.66万吨，比上周环比上涨7.92%，秦皇岛港煤炭库存较之上周五上涨近10万吨至573.72万吨，广州港库存在270万吨左右，曹妃甸和京唐港居有所增加。秦皇岛锚地船舶周五仅有37艘，预到19艘。库存船舶比上涨到15.5，为近五个月以来的最大值。本周日均到车辆为8599，净调入2.7万吨。海运费方面：周五波罗的海综合运价指数BDI继续大跌106点至1600，本周累计下跌436点，其中海岬型BCI指数累计下跌1430点，巴拿马型BPI指数129点。中国沿海煤炭运价指数CBCFI指数与上周五相比累计下跌85.87点至701.22，其中秦皇岛到广州5.5元/吨至38.8元/吨，秦皇岛到福州下跌3.2元至41.2元/吨。本周煤炭关注热点：国家发改委下发《煤炭质量管理暂行办法(征求意见稿)》，意欲控制劣质进口煤，要求进口褐煤收到基低位发热量16.50MJ/kg(约为3946大卡)，其他煤种收到基低位发热量18MJ/kg(约为4300大卡)，并对国内及进口煤灰分、硫分指标进行了相应规定。目前我国进口的印尼煤热值多在3800—4200大卡，如果《煤炭质量管理暂行办法》得以实施，对南方电厂的配煤会产生较大影响。环渤海动力煤价格指数结束连续11期的上涨行情，下跌21至610。国家发展改革委关于印发煤炭物流发展规划的通知我国将加强铁路煤运通道建设，重点建设11个大型煤炭储配基地和30个年流通规模2000万吨级物流园区，培育大型现代煤炭物流企业，建设若干煤炭交易市场，到2020年基本形成现代煤炭物流体系。煤炭供需有望告别区域性紧张局面 通知中提到：建立和完善煤炭价格指数体系，发展煤炭期货交易，完善价格发现机制，引导生产和消费企业规避市场风险。煤炭资源税改革：从量到从价转变按照财政部财科所完成的一份研究报告制定的时间表，煤炭资源税的从价计征改革于2014年上半年内实施；据了解，各个产煤大省吨煤税费负担普遍占销售收入的20%到30%，其中大部分项目主要是地方各级政府和社会组织设置动力煤期货的交割1401合约顺利完成交割配对，动力煤期货迎来首次交割。据了解，动力煤期货1401合约共有注册仓单275手，分布于秦皇岛和曹妃甸，其中秦皇岛有注册仓单250手，曹妃甸有注册仓单25手。煤炭进口：海关最新数据显示，2013年中国煤炭进口3.3亿吨，同比增加13.4%，创进口量历史新高。多位煤炭行业人士也指出，去年12月中国进口煤数量3552万吨，创下单月进口量新高。 自2009年开始，中国成为煤炭净进口国。2009年、2010年、2011年、2012年煤炭进口量分别为1.26亿吨、1.66亿吨、1.82亿吨和2.9亿吨。 我的观点：周五盘面一改多日的疲软走势，震荡上行，多头力量似乎在不断积聚，伺机行动？由于盘面价格似乎已经接近底部，部分多头持续加仓，空头也在动摇盘面继续下探的信心。但是整体中期弱势运行趋势不减，下周空单持有者设好止盈位置，谨防盘面继续短暂上行 。