基于单片机的公交车自动报站器的设计.doc

济源职业技术学院毕业设计　　　 设计任务书 设计题目： 基于单片机的公交车自动报站器的设计　 设计要求：　 设计进度要求： 第一周：确定设计题目,查找、搜集相关资料。 　 第二周：对学院供电系统进行调查、了解、熟悉。 第三周：收集公交报站器的相关资料　 第四周：列出论文写作提纲。 第五周：对自动报站器进行设计。 第六周：完成论文，将论文与实际情况进行论证。 第七周：整理论文，对论文进行排版、修改。 第八周：撰写论文，准备答辩。 　 指导教师（签名）： 　 　 　 　 　 摘要　 　 供交车已经成为一般工薪族和学生族出门必须的交通工具，目前公交车上采用的公交报站系统具有语音和显示报站的基本功能，但由于报站时采用司机手动切换，一方面增加了司机的劳动强度，另一方面由于司机的误报或漏报，造成乘客误下或漏下，对于公交运营产生了很大负面影响，更会对乘客造成很多不必要的影响。为此，研究公交车自动报站系统是非常必要的。 ????本课题主要研究的是基于AT89C51的公交车自动报站系统，该系统在公交车到站前语音报站，并且有LED数码管显示，到总站时公交车可向总站发送到站信息，方便总站安排公交车次。本课题要求设计一公交车自动报站系统，以实现公交车的语音自动报站，即在进站、出站时候自动播报语音提示信息及服务用语，同时利用LED点阵电路进行汉字显示。本设计要求利用AT89C51作为主控芯片完成主控电路的设计，辅助电路要求包括语音电路、汉字点阵显示电路、电源电路等。 ??? 公交车报站系统主要由四个部分组成，即主控电路、脉冲检测电路、语音电路以及LED点阵汉字显示电路。 ?? 关键词 自动报站，80C51单片机，语音芯片、LED　 目 录　 1概述　 TOC \o 1-3 \u 1.1 课题研究的背景及意义 2 1.2 报站器的动态发展趋势 2 1.3 设计的主要目标任务 3　 1.4 技术指标 3　 2 硬件电路的设计 2.1.1 关于AT89C51单片机 5　 2.1.3 复位电路的设计 6 上电复位 7　 复位后寄存器的状态 8　 2.2 脉冲检测电路的设计 14　 霍尔器件的分类 15　 工作磁体的设置 16 2.2.3 脉冲检测电路的设计 17 2.3.1 关于语音芯片 PAGEREF _Toc248663276 \h 20　 语音芯片ISD4004 PAGEREF _Toc248663277 \h 21　 2.3.2 录音、放音电路的设计 22　 功放电路的设计 23　 录音电路的设计 24　 2.4 LED显示电路的设计 25　 发光二极管特性 PAGEREF _Toc248663290 \h 26　 LED显示器 PAGEREF _Toc248663291 \h 27　 2.4.2 6116芯片简介 PAGEREF _Toc248663305 \h 29 芯片引脚排列图 PAGEREF _Toc248663306 \h 29 3软件设计　 3.1 主控程序的设计 PAGEREF _Toc248663307 \h 31 3.1.2 程序清单 PAGEREF _Toc248663308 \h 32 3.2.1 流程图 PAGEREF _Toc248663309 \h 35 1概 述 随着科学技术的日益发展和进步, 无人售票公交车在街头多起来了，语音报站器也被广泛使用，这在相当大的程度上免除了乘务人员沿途报站的麻烦，给许多不熟悉公交线路的乘客带来了方便。 1.1 课题研究的背景及意义 系统公共汽车为外出的人们提供了方便快捷的服务，而公共汽车的报站直接影响服务的质量。传统由乘务人员人工报站，该方式因其效果太差和工作强度太大，在很多大城市已经被淘汰。近年来，随着科学技术的日益发展和进步，微型计算机技术已经在许多领域得到了广泛的应用。在声学领域，微机技术与各种语音芯片相结合，即可完成语音的合成技术，使得汽车报站器的实现成为可能，从而为市民提供了更加人性化的服务。鉴于传统公交车报站系统的不足之处，结合公交车辆的使用特点及实际营运环境，设计了一种由单片机控制的公交车自动报站。　 公交车自动报站器的设计主要是为了弥补改变传统语音报站器必须有司机操控才能工作的落后方式，进站、出站自动播报站名及服务用语，为市民提供更人性化，更完善的服务。 1.2 报站器的动态发展趋势　 公交车报站器在公交事业中占有举足轻重的地位，它直接影响到公交车的服务质量。目前公交车报站有三种方式，一种是利用GPS全球卫星