毕业论文：汽车动力总成悬置系统的优化设计.doc

安徽工程大学成人高等教育毕业设计 PAGE 6 成人高等教育 毕业设计（论文） 题 目 汽车动力总成悬置系统的优化设计 学 生 指导教师 评 阅 人_________________________________ 函 授 站 安徽工程大学 专 业 完成日期 2015.5.20 附件2： 成人高等教育毕业设计（论文）任务书 论文题目 汽车动力总成悬置系统的优化设计 学生姓名 函授站 安徽工程大学 专业班级 车辆工程 内 容 与 要 求 第一章 绪论. 1.1选题背景及意义 1.2国内外发展现状概述 1.3本课题研究的内容和方法 第二章 汽车动力总成悬置系统的设计理论 2.1汽车动力总成悬置系统的作用 2.2汽车动力总成悬置系统的设计原则及布置形式 2.2.1 悬置系统弹性支承常用的布置方式 2.2.2支承点的数目及其位置 2.3动力总成悬置系统的振源分析 2.4动力总成悬置系统的优化设计方法 2.4.1动力总成悬置系统的解耦设计 2.4.2打击中心及机身一阶弯曲振动问题 2.4.3振动系统固有频率的配置 2.4.4系统振动传递率或支承处响应力最小 2.5动力总成悬置系统的建模及求解 2.5.1 系统的动力学模型 2.5.2微分方程的建立 2.5.3系统的动能及质量矩阵 2.5.4系统的势能和刚度矩阵 2.5.5微分方程 2.5.6固有频率的求解 第三章 集瑞某重卡动力总成悬置系统的优化设计 3.1悬置系统设计的目标 3.2悬置系统设计的主要内容 3.3悬置系统的隔振机理 3.4悬置系统设计参数的确定 3.4.1发动机+变速箱总成的湿重 3.4.2坐标系 3.4.3其它有关的发动机参数 3.4.4发动机—变速箱总成的前后左右悬置支承点的位置 3.5发动机悬置支承点的布置 3.6悬置点的受力分析 3.6.1垂直上跳 3.6.2垂直下跳 第四章 总结 设计（论文）起止时间 2015 年2月 20 日至2015 年 5 月 指导教师签名 学生签名 2015年 5 月 附件3： 成人高等教育毕业设计（论文）审查意见表 学生姓名 教学站 安徽工程大学 专业班级 车辆工程 论文题目 汽车动力总成悬置系统的优化设计 序号 评审项目 指 标 满分 评分 1 工作态度 严肃认真，刻苦勤奋，善于与他人合作。 10 2 工作能力 基础扎实，具备