客运专线列控中心培就训（交大）.ppt

临时限速设置规则 4.4.13 当排列侧向进路且接近区段设有低于80km/h限速时，列控中心应控制接近区段发UU码。 4.4.14 对于仅开行动车组的客运专线，当进站口应答器发送侧向接车进路且低于80 km/h限速报文时，列控中心控制接近区段发UU码。 4.4.15 当出站信号机应答器发送侧向发车进路且低于80 km/h限速报文时，对应的发车股道发送UU码。 * * 临时限速设置规则 4.5 CTCS-3级 4.5.1 RBC根据临时限速服务器发送的临时限速信息（临时限速命令编号、临时限速区起点、终点、速度），生成相应的临时限速信息包。 4.5.2 RBC的临时限速信息包应与相应的行车许可同时发送。 4.5.3 RBC的临时限速管辖范围应与其移动授权的控制范围一致。 * * 临时限速设置流程 拟定命令 * * 临时限速设置流程 激活执行 * * 临时限速设置流程 取消 * * 临时限速命令 区间及站内正线临时限速按实际里程标设置（单位：米） 临时限速值分辨率为5km/h，最低限速值45km/h 相邻两处正线限速调度命令的拟定间距应至少为10米 站内侧线分区 * * 5. 与既有线列控的区别 1. 建立信号安全数据网 2. 列控接口不同 3. 功能不同 4. 临时限速处理不同 5. 应答器应用原则不同 * * 与既有线列控的区别 1.建立信号安全数据网 客运专线信号系统安全数据