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东航锂电池运输咨询通告 一、定义 1、电池芯 cell 由一个正极和一个负极组成且两个电极之间有电位差的单一的、 封闭的电化学装置。 2、电池 battery 用电路连接在一起的两个或多个电池芯，并安装有使用所必需的 装置，如外壳、电极端子、标记和保护装置等。 注：主要功能是为其他设备提供动力源的通常称作“电池组”、 “模块”或“电池组合体”的单元，在本标准中当作电池处理。 3、单电池芯电池 single cell battery 单一的电化学单元，安装有使用所需的装置，如外壳、电极端子、 标记和保护装置等。 注：单电池芯电池在本标准中被认为是“电池芯”。 4、锂金属电池芯或电池 lithium metal cell or battery 以锂金属或锂合金作为阳极的锂电池芯或电池。 5、锂离子电池芯或电池 lithium ion cell or battery 正负电极都没有金属锂，而是将离子态或类原子态锂嵌于正负电 极材料晶格中的锂电池芯或电池。 注：锂离子电池芯或电池通常是可充电的二次电池。应用锂离子 化学性质的锂聚合物电池芯或电池，在本标准中归类为锂离子电池芯 或电池。 6、原型样品锂电池芯或电池 prototype lithium cell or battery 未经过联合国《关于危险货物运输的建议书-试验和标准手册》第 Ⅲ部分38.3节（以下简称UN38.3）规定的测试要求的锂电池样品。 7、钮扣电池芯或电池 button cell or battery 整体高度小于直径的圆形小电池芯或电池。 8、额定能量 rated energy 由生产商公布的在规定条件下确定的电池芯或电池的能量值。 注：额定能量的单位为瓦特小时（Wh），计算方法是将标称电压 （以伏特(V)为单位）乘以额定容量（以安培小时(A/h)为单位）。 9、锂含量 lithium content 锂金属或锂合金电池芯或电池阳极中锂的质量。 二、依据 1. IATA《危险品规则》54版 (以下简称IATA《DGR》) 2. ICAO Doc9284-AN/905《危险物品安全航空运输技术细则》 (2013-2014) （以下简称ICAO 《TI》） 三、空运限制条件 1、 UN38.3测试 除下述第2条规定的情况外，任一型号的锂电池芯或锂电池，在 交付航空运输前，均应通过UN38.3要求的系列测试。无论锂电池所含 的电池芯是否经过了UN38.3要求的系列测试，锂电池均应通过这些测 试。 2、 A88批准运输 原型样品锂电池芯或电池应获得始发国主管当局的书面批准，方 可根据ICAO Doc9284-AN/905和 IATA《危险品规则》特殊规定A88条 款的相关要求进行航空运输。未经过UN38.3测试的低产量（即年度生 产量不超过100块）的锂电池或电池芯，应根据A88条款的规定获得批 准后方可运输。 3、 禁止运输 (1) 任一特定型号的锂电池芯或锂电池，如果既未经过第1条款要 求的UN38.3测试，也没有第2条款规定的A88批准文件，不应进行航空 运输。 (2) 根据ICAO《TI》和IATA《DGR》特殊规定A154条款，因为安全 原因被制造商确认为有缺陷或已被损坏的锂电池（例如因安全原因被 生产商召回的电池），有可能会演变发生发热、燃烧和短路的潜在危 险，不应进行航空运输。 (3)根据ICAO 《TI》和IATA《DGR》特殊规定A183条款，禁止航空 运输废电池和为回收或处理目的而运输的电池，除非获得了始发国和 运营人所属国主管当局的书面批准。 （4）始发国、中转国、目的地国、航空运营人所在国及航空运营 人声明禁止运输的锂电池，不应进行航空运输。 四、锂电池作为货物运输 1、 按第9类危险品运输 （1）危险性识别 锂电池是第9类杂项危险货物，航空运输时适用的联合国编号和 运输专用名称如下： a)UN3090，锂金属电池（lithium metal batteries）； b)UN3480，锂离子电池（lithium ion batteries）； c)UN3091，锂金属电池安装在设备中（lithium metal batteries contained i