《JTT299-1996-汽车车轮螺母拆装机、汽车钢板弹簧Ｕ形螺栓拆装机》.pdfVIP

JT 1994^-1997年交通行业标准汇编 1994一1997NianJiaotongHangye BiaozhunHuibian JT/T299-1996 前 台 为了适应汽车维修作业中的车轮螺母与钢板弹簧U形螺栓拆装工作的需要，特制定本标准，从而 为汽车维修行业采用的上述两类产品提出了统一的要求。 本标准由中国汽车保修设备行业协会提出。 本标准由交通部公路管理司归口。 本标准起草单位 :上海航空设备厂。 本标准主要起草人:周建国。 168 中华 人 民共 和 国交通 行业 标 准 汽车车轮螺母拆装机 JT/T 299- 1996 汽车钢板弹簧U形螺栓拆装机 Disassemblyandreassemblymachineforautomotivewheelnut DisassemblyandreassemblymachineforU-boltofautomotiveleafspring 范围 本标准规定了汽车车轮螺母拆装机、汽车钢板弹簧U形螺栓拆装机的分类与主参数、要求、试验方 法、抽样、标志、标签、包装。 本标准适用于汽车维修行业中机械传动的汽车车轮螺母拆装机与汽车钢板弹簧U形螺栓拆装机。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均 为有效。所有标准都会被修订 ，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。 GB191一9。包装储运图示标志 GB699一88 优质炭素结构钢技术条件 GB3077一88 合金结构钢技术条件 GB/T13306一91 标牌 GB/T13384-92 机电产品包装通用技术条件 ZBJ50013-89 机床防锈技术条件 分类与主参数 3.1 分类 按工作方式分为冲击式和静扭式。 3.2 主参数 3.2.1 主参数:最大扭矩。 最大扭矩包含最大冲击扭矩和最大静扭矩两项。但冲击扭矩是瞬时值，利用扭力扳手不能精确地测 量，而静扭矩可以用扭力扳手测量。 本机是螺母拧紧后用扭力扳手进行检测，所以最大扭矩是指最大静扭矩。 3.2.2 规格系列:500,710,900N ·m, 4 要求 产品应符合本标准要求，并按照规定程序批准的图样和有关技术文件制造。 41最大扭矩 4.1.1 拆卸时，应达到说明书规定的最大扭矩。其实际值不能小于说明书规定的最大扭矩值的95%0 中华人民共和国交通部 1996-07-26批准 1996-12-01实施 169 JT/T299-1996 4.1.2 装配时，应能控制拧紧螺栓或螺母的规定扭矩。 4.2 移动力 产品移动时，脚轮应轻便灵活，移动力不应超过80N, 4.3 装配质量 4.3.1 各滑动和转动部位的运动应轻便灵活，无阻滞现象。 4.3.2 操作机构的定位应准确可靠。两皮带轮连接的轴向错位不得大于2mm, 4.3.3 整机总装结束后，应对各运动部位进行空运转测试。 4.4 主要零件要求 主要零件材料性能应不低于下列要求: a)主 轴 GB699中45 调质200^-230HBS; b)螺母套简 GB699中45 淬火42^47HRC; c)销 轴 GB699中45 调质220^-250HBS; d)撞 块 GB699中45 调质220^250HBS; e)齿 轮