地形对聚落和交通线路分布的影响.pptVIP

中国地形图 小结：我国南北方聚落对比 地形对大城市的分布的影响 表述：影响山城重庆形成和发展的主要因素有哪些？ 二、自然环境要素对交通线的影响------以地形为例 （二）.地形对交通线空间分布形态的影响 小结：地形对交通的影响 三、合理布局交通运输线----以公路、铁路线为例 合理的选线原则 活动： 2. 地形影响交通线路布局和形态 （1）、平原地区限制较少，一般呈网状分布 （2）、山区限制性因素较多，山区公路多呈 “之”字形沿等高线延伸。 （二）、地形对交通线路分布的影响 3.地形影响交通线路走向 （1）、交通线沿山谷延伸 （2）、交通线沿河谷延伸 （二）、地形对交通线路分布的影响 4. 科技进步使地形对交通线路布局的限制不断降低 （1）、穿越山地——修隧道、盘山修筑 （2）、穿越河流——建桥梁 1. 地形大势影响交通线路密度 （1）、我国地势：西高东低 （2）、我国交通线路：东部稠密，西部稀疏 2. 地形影响交通线路布局和形态 （1）、平原地区限制较少，一般呈网状分布 （2）、山区限制性因素较多，山区公路多呈“之”字形沿等高线延伸。 3.地形影响交通线路走向 （1）、交通线沿山谷延伸 （2）、交通线沿河谷延伸 4. 科技进步使地形对交通线路布局的限制不断降低 （1）、穿越山地——修隧道、盘山修筑 （2）、穿越河流——建桥梁 公路选址的基本原则 ①道路在陡坡上呈“之”字形； ②山谷中的道路应避开陡坡； ③尽量避免跨越河流，减少桥涵总长度； ④道路应避开沼泽地； ⑤平原地区选线应尽量不占耕地； ⑥低等级的道路尽量通过小的居民点，通向大城市的尽量以直达运输为主。 规律技巧总结 在交通选线时要充分考虑沿线的自然、经济、技术、生态等因素 充分考虑沿线的城镇聚点 技术、生态环境等因素 利用有利地形 避开不利地形 * 本章内容浏览 ◎地形对聚落分布的影响 ◎地形对交通线分布的影响 ◎全球气候变化 ◎全球气候变化的影响 　自然环境对人类活动的影响　 地形对聚落及交通线分布的影响 全球气候变化对人类活动的影响 自然灾害对人类的危害　 自然资源与 人类活动 ◎自然灾害的概念 ◎自然灾害的危害 ◎中国的洪涝灾害与成因 ◎自然资源概述 ◎自然资源及其利用----以煤炭为例 ◎自然资源对人类活动的影响 1. 什么是聚落？ 2. 城市和乡村的划分依据是什么？ 房屋的集合体+设施（道路、广场、公园等），是人类生产生活的场所。 第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响 规模大小 城市 乡村 生产方式 形成早晚 人口主体构成 农业人口为主 非农业人口为主 较小 较大 较早 较晚 第一产业 第二、三产业 2. 我们的祖先在建立村落时考虑到哪些因素？ 3. 当时先民选择这样的居住环境，给他们的生产和 生活带来了哪些方便？ 读P88图4-1、4-2及“半坡村落”材料，思考： 影响古代聚落布局的因素： 选在河谷阶梯上：接近水源，避开洪水，防御袭击，利于农业生产。 地形因素、河流因素、土地因素等 1.半坡村落选址在当地的什么地方？ 河谷阶梯上 A 温带山区 B 温带丘陵 C 温带平原 D 温带内陆高原 探究：观察这四个地形区的特点，如果让你选择定居的地方，你会选择什么地方定居呢？说说你的理由。 A 观察山区和平原单个聚落的形态，并用恰当的词语描述其特征。 B B B B 山地地形复杂,地势起伏大，平地数量少、面积小；受地形限制，聚落只能向一个或二个方向发展 平原地区地势平坦广阔，地形限制小，可自由向各个方向均衡发展 1.地形影响聚落形态和规模 我国南方与北方的聚落有什么差别？ 南方多山地丘陵，地形对聚落限制大，聚落分布相对分散，多沿山谷伸展成条带状。----上右图 北方平原多，地形对聚落限制小，聚落分布集中,向四周伸展成团聚状、棋盘式。----上左图 聚落形态 地形 聚居人口 聚落规模 南方地区 北方地区 比较项目 较大 较小 集中,沿四周伸展成团聚状、棋盘式 相对分散(沿山谷伸展成条带状) 较多 较少 多丘陵山地，平原面积小 平原面积广大 大城市主要分布在地形较为平坦的地区 原因：地势平坦开阔，受地形的限制较小；且耕地广而集中；平原区交通联系方便。因而聚落分布相对密集，规模大。 结论：平原是城市的理想发源地 为什么巴西的大城市主要分布在高原上，而亚马孙平原上却很少有大城市的分布？ ？ 城市集中地 结论：地形通过影响气候进而影响城 市的分布 阅读下列材料,思考以下问题:1、分析本地区绿洲分布什么地方?为当地居民的生产和生活提供了