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尾气污染排放查处下月开始车用尿素设备推上台面 　随着世界经济的高速发展，众多车辆的广泛应用，给我们的生活带来了物质财富和便捷出行，同时带来了大量的尾气污染。这也是北上广雾霾泛滥的重要成因之一。随着世界排放标准的提高，选择性催化还原技术SCR系统应运而生。车用尿素溶液，即柴油机尾气处理液，时SCR系统中必须的消耗品。 　　SCR系统包括尿素罐和SCR催化反应罐。当检测到排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮1气和水蒸气排出。在商用车领域，应用车用尿素，成为车辆环保的一个重要标志。 　　尿素在国外一般称为Adblue或DEF，配有Adblue的柴油车都有单独的一个容器来存储。国内发动机生产商都开始使用SCR技术来达到环保要求。 　　市场上，车用尿素10公斤小包装的零售价格从40至150元不等，与柴油售价相当。有人说车用尿素很便宜，也有人说它很贵，这到底是怎么回事? 　　大家不妨换个角度来思考。对于可乐，大家观点相当统一，却又自相矛盾。一方面，大家都指责可乐是垃圾饮料，也都承认可乐口感不错;另一方面，千夫指可乐售价贵，尤其是小包装的，但又很难接受可乐比矿泉水和啤酒都便宜的事实。 　　车用尿素产品比较特殊，在运输物流和罐装包装，两个环节几乎占据了售价的80%。这个现象，有点类似可口可乐、啤酒、矿泉水等液体产品的定价方式。非成本+非制造因素几乎决定了其售价高低，包括运输成本、包装成本和人工成本等。这也是不少正规企业长期困扰的问题。 　　车用尿素的制造有哪些难?，车用尿素的成本不是很高，制作流程也不复杂，制作工艺也不是很难。简单来说，好的车用尿素产品就是好的尿素+好的水。 　　难道真的这么容易?当然这个不是普通的水，制造车用尿素使用的是去离子水。如何去除金属杂质，提高去离子水的洁净度是最重要的技术难点。 　　对于多数普通厂家or技术有限的公司而言，以民用水为基础，即生活自来水为原材料，去除金属杂质相对非常困难，很难满足去离子水的行业标准。 　　对于去离子水，如何去除钾钙钠?这恰恰是威尔顿公司的核心技术。现在，专业的车用尿素企业生产去离子水的技术已经比较成熟。威尔顿使用民用自来水为原材料，采用两级反渗透+EDI技术，可以把多数金属离子去除。 　　威尔顿的总部在潍坊，那里是风筝之乡，也是北方最大的车用尿素生产设备厂家，公司专心研发技术配方以及设备已经有十多年之久了，拥有专业的技术团队。 　　随着国家大力对环保方面的一些措施，车用尿素也势必会被推上台面，环保计划不停止，车用尿素的市场就不会停止，另外选择车用尿素或生产设备一定要找正规厂家，一些小作坊、不法人士、黑心企业为了降低生产成本，使用普通水代替去离子水，属于不合格产品。用普通水生产的尿素溶液中含有超标的杂质，长期使用后容易堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，杂质过多甚至会损坏尿素泵。 　　经过威尔顿的调查，因小失大的案例时有发生，尿素泵的价格接近万元，不少车友都中招。 　　所以威尔顿提醒大家，想创业，生产车用尿素，一定不要找小作坊，切不可因小失大，害人害己。