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沥青路面下面层试验段施工方案 双积公路路面工程第一合同段 中粒式沥青砼下面层 试验路段施工方案 施工单位：黑龙江省华龙建设有限公司 监理单位：潍坊市华潍公路工程监理处 二○一二年十一月十日 一、 编制依据 1、双积公路路面工程第一合同段招标文件 2、双积公路路面工程第一合同段补充设计 3、双积公路路面工程第一合同段两阶段施工图设计 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 5、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 6、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 7、《公路工程集料试验规程》（JTJ 058-2000） 1 中粒式沥青砼下面层试验路段施工方案 一、 工程概述 本项目设计标准为一级公路，设计时速80km/h，起点里程K0+000，终点里程K14+000，其中利用原有韶海路3.283km，实际施工范围长度为10.718km。K0+000-K7+650路基宽度为26.5m,K7+650-K14+000路基宽度为24.5m。工程内容为路面结构层、路面排水设施、中央分隔带、桥面铺装层等。 二、 试验段的目的及试验内容 （一）试验路段时间安排 本次基层试验段安排在2012年11月12日。 （二）试验区段的选择 试验段选择桩号为K0+500～K0+900段左幅，共400m长作为试验段，该段下面层宽度为12m，下面层设计厚度为6cm。 （三）通过试验段的铺筑，进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接，并修正施工方案，完善施工组织。确定并优化以下主要项目： 1、验证施工的集料配合比： （1）调试配合比，验证拌和机称量的准确性； （2）调整拌和时间，保证混合料的均匀性； （3）检查混合料的集料级配、油石比。 2、确定材料的松铺系数及一次铺筑的厚度。 2 3、确定标准施工方法： （1）混合料配合比的控制方法； （2）拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调与配合； （3）拌和站的适宜性、摊铺机械的摊铺速度； （4）运输设备的组合及数量； （5）压实设备的组合、压实顺序、速度及压实遍数； （6）密实度的检验方法，检查频率等 （7）温度的控制方法及保证在规定温度范围内完成压实遍数。 4、确定每一次作业段的适宜长度。 5、确定控制结合料数量和拌和的均匀性的方法。 三、 材料及配合比 1、原材料： （1）采用莱西望城石料场加工的：3～5mm石屑，5～10mm碎石，10～20mm碎石。 （2）采用即墨机制砂 （3）采用莱西大沽河中砂。 （4）采用城阳矿粉。 原材料经自检合格，并经监理工程师抽检合格。 2、沥青油：采用齐鲁石化AH-70重交道路石油沥青，沥青油经检验符合规范要求，并经监理工程师抽检符合规范要求。 3、配合比设计：在驻地监理工程师的指导下进行了中粒式沥 3 青砼下面层组成配合比设计，经驻地办和总监办平行试验合格后，并通过总监办批复的配合比为： 3-5mm石屑:5-10mm碎石:10-20mm碎石：机制砂:中砂:矿粉=7:29：35:16:10:3 沥青油用量4.6%。 四、 投入的主要施工机械设备 试验路段拟投入的主要设备有：中联LTU90E型摊铺机2台、BW202AD双钢轮振动压路机2台、XP301胶轮压路机1台、20吨以上自卸车15台、全电脑控制QLB3000型拌和站1套，ZL50装载机5台，洒水车1辆。 五、 施工组织机构及人员安排 本试验路段施工设臵以项目总工徐红卫为组长的领导小组，成员共35人，主要成员如下： 组长：徐红卫 副组长：李殿斌 现场施工负责人：王希强 施工员：王书徳 试验负责人：付守良 试验员：王永刚 张宗玉 贾海沧 测量负责人：张来顺 测量员：贾成全 质检负责人：段玉军 质检员：李洪来 机械管理：王立明 安全人员：张世英 资料整理：武晓 机械操作等辅助人员：20人 4 六、施工工艺 (一)施工工艺流程图 沥青混凝土下面层施工顺序 沥青混凝土下面层的施工顺序：测量放样→封层检验和整修→沥青混合料拌和→运输→摊铺机摊铺→压路机压实→压实度、 5