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§4—1电力变压器 电力变压器是根据电磁感应原理制成的。通过它可将一种电压的交流电能转换(升高或降低)成另‘种电压的交流电能，以利于电力的输送、分配和使用。 一、电力变压器的分类和型号 1.电力变压器按功用，分为升压变压器和降压变压器两大类一二次侧为低压的降压变压器，则称为“配电变压器”； 2.按容量系列，分为R8容量系列和Rl0容量系列两大类； 3.按相数，可以分为三相变压器和单相变压器； 4.按结构形式，分为铁心式变压器和铁壳式变压器； 5.按调压方式，分为无载调压和有载调压两大类； 6.按绕组形式，分为双绕组变压器、三绕组变压器和自耦变压器三类； 7.按冷却介质，分为干式和油浸式两类，而油浸式变压器又分为油浸自冷式、油浸风冷式和强迫油循环风冷(或水冷)式三种； 8.按其绕组导体材质，分为铜绕组和铝绕组两种。 4.1.2 电力变压器的型号如下 二、电力变压器的构成 电力变压器主要由绕组、铁心、油箱、绝缘、油枕、绝缘套管以及冷却系统等构成。 三、电力变压器的主要技术参数 1．额定容量 额定状态下变压器输出能力的保证值，通常以kV.A表示。由于电力变压器的效率极高，规定一次、二次容量相同。 2．额定电压 高压(一次)侧额定电压是指变压器在空载时，变压器额定分接头对应的电压，以kV表示。二次侧额定电压是指在一次侧加上额定电压时，二次侧的空载电压值。对三相电力变压器，额定电压是指线电压。 3．额定电流 根据变压器的额定容量和额定电压计算出来的电流称为变压器的额定电流。通常以A表示。对三相电力变压器，额定电流是指线电流。 4．空载电流和空载损失 将变压器二次绕组开路，一次绕组加额定电压，一次绕组中流过的电流称为空载电流。此电流所吸取的有功功率称为空载损失。 5．阻抗电压和负载损失 将变压器二次绕组短接，一次绕组通过额定电流时所需加的电压称为阻抗电压，常用百分值表示。二次绕组短接，一次绕组通过额定电流时所吸取的有功功率称为负载损失。 §3—1变压器允许的运行方式 一、允许的温度和温升 1．允许温度 变压器的允许温度是根据变压器所使用绝缘材料的耐热强度而规定的最高温度。 油浸式电力变压器的绝缘属于A级，即浸渍处理过的有机材料，如纸、木材和绵纱等，其允许温度为l05。C。 变压器温度最高的部件是线圈，其次是铁心，变压器油温度最低。 为了便于监视变压器运行时各部件的温度，规定以变压器上层油温来确定变压器允许温度。变压器上层油的温度比线圈温度低l0。C。为了防止油质劣化，规定变压器上层油温最高不超过95。C。而在正常情况下，为了使变压器油不过快地氧化，上层油温不得超过85。C。 变压器油的温度从下部至箱盖是逐渐升高的。下层和中层的油温要比上层油温低，规定的油温是指上层油的允许温度。上层油温不超过95。C，是为了在周围介质温度为40。c时，线圈的温度不超过105。C。 2.变压器的温度为何不能超过允许温度? 变压器在运行时电流流经线圈会产生线圈损耗；磁通在铁心中流通会产生铁心损耗，这两部分损耗会全部转变为热量，因而使线圈和铁心发热，变压器的温度升高。对于油浸自冷(自然空气冷却)和油浸风冷(油浸吹风冷却)的变压器来说，铁心和线圈产生的热量，一部分使自身的温度升高；另一部分则传递给变压器油，再由油传递给油箱和散热器。当变压器的温度高于周围介质温度时，就向外散热，变压器的温度与周围介质的温度之差越大，向外散热越快。当单位时间内变压器内部产生的热量等于单位时间内散发出的热量时，变压器的温度便不再升高，而达到了热稳定状态。若此时温度没有超过允许温度，则变压器在热强度方面没有问题，否则变压器绝缘的老化速度就要加快，温度超过允许温度越高，老化得越快，当绝缘老化到一定程度时，其机械强度大为降低，此时，在电动力的作用下，绝缘层就会破裂，而失去绝缘作用，因此很容易在高电压作用下击穿，使变压器不能运行，所以变压器的绝缘是不允许超过允许温度的。 2．允许温升 变压器的允许温度与周围空气最高温度之差为允许温升。空气最高气温规定为+400C。同时还规定：最高日平均温度为+ 300C，最高年平均温度为+20。C，最低气温为一300C，并且海拔高度不超过l000 m。 3.温度与温升的关系 当周围空气温度超过400C后，就不允许变压器带满负荷运行，因为这时变压器温度与周围空气温度之差减少了，散热困难，会使线圈发热。当周围空气温度为00C，让变压器过负荷运行，而使上层油温度维持在900C以下，这时油箱温度虽很低，但由于线圈散热能力提高不了，线圈的温度升高，虽然上层油温没有超过允许值950C，但线圈的温度可能超过了允许值。 因此，仅监视变压器上层油温不超过允许值是不能