《稀薄燃烧与缸内直喷技术》-精品课件（设计）.pptVIP

现代轿车技术－ 汽油机稀薄燃烧与缸内直喷技术 稀薄燃烧的背景 滚流与涡流（Tumble and Swirl） GDI（产品）目标 GDI的两种工作模式 GDI空气流动 GDI中油束的扩散 燃料经济性的改善 增加充气效率 增加压缩比 功率变化 School of Mechanical Engineering, Shanghai Jiaotong University 上海交通大学内燃机研究所 目前世界各国均面临着温室效应引发的全球气候变暖，以及石油资源渐趋枯竭的双重压力。 将过量空气系数从λ＝1左右提高到且远超过1.1的水平，可以降低发动机油耗并改善CO2排放，这就是稀薄燃烧。过稀的混合气会给燃烧带来麻烦。主要的问题有点燃困难、燃烧不稳定、催化转化器的NOx转化效率下降等问题。 稀薄燃烧只是在部分负荷工况范围实行稀薄燃烧，启动、怠速、加速和全负荷都不能实行稀薄燃烧。 几种典型的稀薄燃烧系统： 均质稀混合气燃烧：这种燃烧方式主要是通过提高压缩比、改进点火系统以及加强混合气的紊流等来实现的。有代表性的几种均质稀混合气燃烧系统有梅型火球燃烧室、射流燃烧室等。 MAN燃烧系统 射流燃烧室 分层稀混合气燃烧 这种燃烧方式主要是通过控制混合气的浓度分布来实现的，其在火花塞附近混合气比较浓，空燃比约?为12～13，保证可靠的点火，在其余