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第三章 金属切削机床 3.1 概述 3.2 车床 3.3 磨床 3.4 齿轮加工机床 3.5 其它常见类型的机床 3.1.1 机床的分类、型号编制方法和构造 一、机床的分类： 二、机床型号编制方法（GB15375—94）2008 (1)通用机床： 例： C A 6 1 40 (2) 专用机床： 3.1.2 机床的运动分析 3）发生线的形成方法 (2) 机床的运动 一、表面成形运动 (2) 机床的运动 表面成形运动： (2) 机床的运动 二、主运动和进给运动 (2) 机床的运动 三、辅助运动 (3) 机床的传动链 动力源：提供动力 执行件：执行运动部件 传动装置：传递运动和动力 (4) 机床的传动原理图 (4) 机床的传动原理图 （五）五种基本传动副 带传动： 齿轮传动： 涡轮蜗杆杆传动： 齿轮齿条传动： 丝杠螺母传动： （六）机床的基本组成 主传动部件：用来实现机床的主运动。如主轴箱 进给传动部件：用来实现机床的进给运动。进给箱 刀具的安装部件：用来安装刀具。刀架、主轴 工件的安装部件：用来安装工件。主轴、工作台 支承部件：用来支承和连接机床各零部件。底座、床身、立柱、摇臂、横梁。导轨。 动力部件：为机床提供动力。电机、液压、气。 控制系统：电器电路、检测装置、数控系统等。 辅助装置：冷却润滑、排屑、自动测量等。 3.2 车床 车床的运动： 车削加工的工艺特点： 能保证轴、套、盘等类零件的各表面位置精度； CA6140车床运动分析： 机床布局结构主要技术参数： CA6140传动系统分析： 主轴箱传动图 CA6140传动系统分析： （1）主运动分析： 主轴的转速级数： 由结构式： 正转速级数为：2×3×(1+2×2)=30 级 但：从Ⅲ轴～Ⅵ轴的5种传动比中有两级基本相等。均为：1/4。 故：实际级数为： 2×3×[1+(2×2-1)])=24 级 反转速级数为：3×[1+(2×2-1)]=12 级 主轴转速： 主轴转速之间通常是等比级数排列： CA6140机床 主运动传动链的转速图 （2）进给运动分析: 找首、末件： 1） 螺纹进给传动链： 运动关系： 传动路线： ① 米制（公制）螺纹： ① 米制（公制）螺纹： 2） 车削圆柱面和端面 综上所述： 可得64级纵、横进给量： 四、主要结构 四、主要结构 主轴箱传动图 双向摩擦离合器、制动器及其操作机构 摩擦离合器 制动器 轴Ⅱ和轴Ⅲ上变速操纵机构： 轴Ⅱ和轴Ⅲ上滑动齿轮的操作机构 溜板箱传动系统图 CA6140车床手柄位置 作业 1、列出CA6140车床主轴正转时最高转速的具体传动路线表达式，并计算出最高转速。 2、根据CA6140卧式车床传动系统图，欲在CA6140车床上车削导程为12mm米制螺纹,通过计算，写出三条能够加工这一螺纹的传动路线。 3、简述书中图3-11 a)双向多片摩擦离合器的工作原理？ 勾形压板上压式 带可调装置的上压式 腰槽形螺钉夹紧杠杆式 光杆偏心夹紧 楔销式 摩擦离合器 双联齿轮在左(1、2、3)，对应三联齿轮左、中、右 溜板操纵机构 18 19 20 21 15 14 16 逆时针？合 顺时针？断 开合螺母机构 20 21 3只能移:纵向进给操纵杆 14只能转:横向进给操纵杆 4:开合螺母操纵杆 a）:中间位置状态 16:固定套 互锁机构 超越离合器 与 安全离合器 25 24 机床\课件\第三章\安全离合器.mpg 车刀的结构 车刀是指在车床上使用的刀具。按加工表面特征来分类，有外圆车刀、车槽车刀、螺纹车刀、内孔车刀等。 车刀按结构分类，有整体式、焊接式、机夹式和可转位式四种型式如图所示。 1．整体式：用整体高速钢制造，刃口可磨得较锋利，适于小型车床或加工有色金属。 2．焊接式：焊接硬质合金或高速钢刀片，结构紧凑，使用灵活，适于各类车刀特别是小刀具。 3．机夹式 ：避免了焊接产生的应力、裂纹等缺陷，刀片利用率高。刀片可集中刃磨获得所需参数。使用灵活方便。 4．可转位式：避免了焊接刀的缺点，刀片可快换转位。生产率高、断屑稳定。可使用涂层刀片。 五、车刀 1、焊接车刀 焊接车刀是由刀片和刀柄通过镶焊连接成一体的车刀。一般刀片选用硬质合金，刀柄用45钢。 选用焊接车刀时应具备的原始资料是：被加工零件的材料、工序图、使用机床的型号、规格。 选购焊接车刀时，应考虑车刀型式、刀片材料与型号、刀柄材料、外形尺寸及刀具几何 参数等。对大刃倾角或特殊几何形状的车刀，用户在重磨时尚需计算刃磨工艺参数，以便刃磨时按其调整机床。 2、 机夹车刀 机夹车刀指用机械方