人行天桥施工交通组织方案般已报审.docVIP

高新区西部园区新科学校人行天桥建设工程 施 工 交 通 组 织 方 案 四川骅栋建设工程有限公司 2013年7月 施工交通组织方案 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 编制单位：四川骅栋建设工程有限公司 编制时间：2013年7月 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc299529504 第一章 工程简介 HYPERLINK \l _Toc299529505 一、工程概况 HYPERLINK \l _Toc299529506 二、总体设计 HYPERLINK \l _Toc299529507 第二章 编制依据 HYPERLINK \l _Toc299529508 第三章 指导思想 HYPERLINK \l _Toc299529509 第四章 现状道路及交通状况 HYPERLINK \l _Toc299529510 第五章 交通组织遵循原则 HYPERLINK \l _Toc299529511 第六章 交通组织方案 HYPERLINK \l _Toc299529512 一、施工顺序 HYPERLINK \l _Toc299529513 二、施工计划进度 HYPERLINK \l _Toc299529514 三、组织方案 HYPERLINK \l _Toc299529515 第七章 技术措施方案 HYPERLINK \l _Toc299529516 一、围栏防护措施 HYPERLINK \l _Toc299529517 二、交通保证措施 HYPERLINK \l _Toc299529518 三、交通安全管理及措施 HYPERLINK \l _Toc299529519 四、保证施工安全畅通的措施 HYPERLINK \l _Toc299529520 第八章 人员及其它配置 HYPERLINK \l _Toc299529521 第九章 交通标志设置 HYPERLINK \l _Toc299529522 第十章 安全文明施工 HYPERLINK \l _Toc299529523 第十一章 应急疏导预案 第一章 工程简介 一、工程概况 工程名称：成都市高新区西部园区新科学校人行天桥建设工程施工（第二次） 建设单位：成都高投建设开发有限公司 设计单位：中国市政工程西南设计研究总院 施工单位：四川骅栋建设工程有限公司 工程地址：成都市高新区百草路及迪康大道上，跨越百草路及迪康大道 二、总体设计 高新区西部园区新科学校人行天桥建设工程，位于成都市高新区百草路及迪康大道上，跨越百草路及迪康大道头，本桥采用三跨布置，跨越百草路跨度为31m，跨越迪康大道跨度为22.9+24.1m。主桥宽4.5m。迎车向设缓梯道，缓梯道宽3.0m。缓梯道同侧设梯步，梯步宽3.0m。 主梁采用钢箱梁，下部结构采用钢管混凝土桥墩。墩柱与基础通过桩（承台）顶预埋钢板与钢管立柱连接。含桩基工程、钢管砼桥墩工程、桥面铺装以及栏杆等附属工程。 天桥设计标准： 1、设计荷载； 人群荷载：5.0KN/m2 栏杆推力：2.5KN/m 风荷载：1.0KN/m2 2、抗震设防烈度为7度，地震动峰值加速度为0.10g。 3、净空高度：： 桥下为机动车道或机非混行车道时，最小净高为5m； 桥下为人行道时，最小净高为2.3m， 桥下为人行道时，最小净高为2.3m，桥下为大件车道时，提升后最小净高为9.6m，扫宽12m。人行隧道净空4m。 4、坡度：人行梯道坡度为1/2；自行车推行坡道坡度为1/4，缓坡道1/4。 5、桥梁纵坡：1%。 6、桥面横坡：双向1%。 第二章 编制依据 （一）、天桥设计图纸。 （二）、对现有百草路及迪康大道转盘道路状况的调查。 （三）、对现有百草路及迪康大道转盘及周边道路交通状况的调查。 （四）、确保百草路及迪康大道转盘各方面机动车辆的通行。 （五）、确保车辆及行人的交通安全。 第三章 指导思想 由于本工程施工用地紧张、工期紧、交通组织复杂等特点，其中旋挖孔桩、墩柱及箱梁支架施工必然会对转盘4个方向的道路车辆通行产生或多或少的影响，在过路口前方设置警示标志，并派专人负责交通安全。 施工期间在各路段和路口均设置明确的施工车辆通行标志及行车安全警示牌、警示灯、提高行车速度和安全性，避免造成交通混乱，保证施工所跨路口交通通行顺畅。 第四章 现状道路及交通状况 百草路及迪康大道是新科学校主要的交通干道，交通非常繁忙，该地段人车混行，人车争道，存在严重的安全隐患，是断道施工的难点。 第五