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市场中所有电动四轮车的内部保养都很重要 电动四轮车的内部保养是指车内，如内饰清洁、车内消毒、日常检测存放、电池及元器件的保养。 1、长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满 后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。 2、使用过程中，如果电动四轮车的续行里程在短时间内突然大 幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现 问题。应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。 3、在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。 在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动，以节 省电能。 4、使用过程中，应根据实际情况准确掌握充电时间，参照平时 使用频率及行驶里程情况，掌握充电频次。一般情况蓄电池平均 充电时间在 10 小时左右，过度充电、过度放电和充电缺乏都会 缩短电瓶寿命。 5、电动四轮车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池 内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速电极板老 化。 市场中所有电动四轮车的内部保养都很重要 本文由 yem 编辑，来自：电动四轮车 520 电动四轮车的内部保养是指车内，如内饰清洁、车内消毒、日常检测存放、电池及元器件的保养。 1、长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满 后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。 2、使用过程中，如果电动四轮车的续行里程在短时间内突然大 幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现 问题。应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。 3、在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。 在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动，以节 省电能。 4、使用过程中，应根据实际情况准确掌握充电时间，参照平时 使用频率及行驶里程情况，掌握充电频次。一般情况蓄电池平均 充电时间在 10 小时左右，过度充电、过度放电和充电缺乏都会 缩短电瓶寿命。 5、电动四轮车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池 内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速电极板老 化。 市场中所有电动四轮车的内部保养都很重要 电动四轮车的内部保养是指车内，如内饰清洁、车内消毒、日常检测存放、电池及元器件的保养。 1、长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满 本文由 yem 编辑，来自：电动四轮车 520 后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。 2、使用过程中，如果电动四轮车的续行里程在短时间内突然大 幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现 问题。应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。 3、在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。 在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动，以节 省电能。 4、使用过程中，应根据实际情况准确掌握充电时间，参照平时 使用频率及行驶里程情况，掌握充电频次。一般情况蓄电池平均 充电时间在 10 小时左右，过度充电、过度放电和充电缺乏都会 缩短电瓶寿命。 5、电动四轮车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池 内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速电极板老 化。 市场中所有电动四轮车的内部保养都很重要 电动四轮车的内部保养是指车内，如内饰清洁、车内消毒、日常检测存放、电池及元器件的保养。 1、长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满 后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。 本文由 yem 编辑，来自：电动四轮车 520 2、使用过程中，如果电动四轮车的续行里程在短时间内突然大 幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现 问题。应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。 3、在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。 在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动，以节 省电能。 4、使用过程中，应根据实际情况准确掌握充电时间，参照平时 使用频率及行驶里程情况，掌握充电频次