提升机制动减速度、制动压力计算.docx

长春羊草煤业股份有限公司一矿 地面副井提升机制动减速度及制动压力计算 副井提升系统基础数据：JK2.5/2.0 ， 24°， 最大静张力（差）：Fe=83kN=8460.75kg(根据《AQ1035-2007煤矿用单绳缠绕式提升机 安全检验规范》附录A中选取 钢丝绳每米质量：P0=3.10kg/m 绞车道斜长：L=900m 一、提升系统安全制动减速度确定 根据《煤矿安全规程》第四百二十七条规定： 上提时提升系统安全制动减速为 下放时提升系统安全制动减速为 提升系统实际最大静张力 式中 Q——每辆矿车载荷质量，1.1×1700kg； Q0——每辆矿车质量，630kg； n——每次提升矿车数,5； f1——矿车运行阻力系数，0.015； P0——钢丝绳每米系数，3.10kg/m； L——提升斜长，900m； f2——钢丝绳运行阻力系数，根据托绳辊状态，可取f2=0.15～0.5；取0.3 a——绞车道倾角,21°30′。 提升系统变位质量 ∑m——包括缠绕在滚筒上的钢丝绳在内的转动部分的变位质量，kN·s2/m； Wj——绞车机械部分的变位重量，kN； Wd——电机的变位重量，kN； ——电机转子的回转惯量，㎏·㎡； i——减速比；20 Dg——滚筒直径，2.5m； WT——天轮的变位重量，kN； Gt——天轮轮缘重量，㎏； Dt——天轮直径，m； 或 L——缠在滚筒上的钢丝长度，m； P0——钢丝绳每米质量，kg/m； g——重力加速度9.81m/s2； 保险制动后，矿车减速度的确定 保险制动后转动部分的制动减速度； 质量模数 重载上提时制动减速度为 重载下放的制动减速度 变位制动力 式中 Fz——折算到滚筒周边的保险制动力，kN， 综合上述计算结果，该提升系统采用二级制动液压控制系统。 提升系统制动压力值确定 根据实际最大静张力确定所需的最大工作油压值 根据计算结果最大工作油压值调整为5.6MPa。 二级制动油压值的确定 根据计算结果二级制动油压值调整为4.0MPa。 式中 PX——实际需要的工作油压，MPa； P0——提升机设计最大静张力差时的贴闸油压值，4.5MPa； Fmax——提升机实际最大静张力，6557.02kg； Fe——提升机设计最大静张力，8460.75kg； C——盘形闸阻力之和，； P1——完全松闸时，保证闸瓦的必要间隙而压缩蝶形弹簧的力，折算成油压值，P1≈0.9MPa； P2——油缸、密封圈、拉紧弹簧等阻力，折算成油压值，P2≈0.7MPa； P3——液压站制动状态时的残压，按最大残压计算，P3=0.5MPa； 长春羊草煤业股份有限公司一矿 二段材料井提升机制动减速度及制动压力计算 副井提升系统基础数据：JKB-2.5/2A ， 24° 最大静张力（差）：Fe=83kN=8460.75kg(根据《AQ1035-2007煤矿用单绳缠绕式提升机 安全检验规范》附录A中选取 钢丝绳每米质量：P0=3.10kg/m 绞车道斜长：L=900m 一、提升系统安全制动减速度确定 根据《煤矿安全规程》第四百二十七条规定： 1.上提时提升系统安全制动减速为 2.下放时提升系统安全制动减速为 3.提升系统实际最大静张力 式中 Q——每辆矿车载荷质量，1.1×1700kg； Q0——每辆矿车质量，630kg； n——每次提升矿车数,5； f1——矿车运行阻力系数，0.015； P0——钢丝绳每米系数，3.10kg/m； L——提升斜长，900m； f2——钢丝绳运行阻力系数，根据托绳辊状态，可取f2=0.15～0.5；取0.3 a——绞车道倾角,21°30′。 4.提升系统变位质量 ∑m——包括缠绕在滚筒上的钢丝绳在内的转动部分的变位质量，kN·s2/m； Wj——绞车机械部分的变位重量，kN； Wd——电机的变位重量，kN； ——电机转子的回转惯量，㎏·㎡； i——减速比；20 Dg——滚筒直径，2.5m； WT——天轮的变位重量，kN； Gt——天轮轮缘重量，㎏； Dt——天轮直径，m； 或 L——缠在滚筒上的钢丝长度，m； P0——钢丝绳每米质量，kg/m； g——重力加速度9.81m/s2； 保险制动后，矿车减速度的确定 5.保险制动后转动部分的制动减速度； 质量模数 重载上提时制动减速度为 重载下放的制动减速度 变位制动力 式中 Fz——折算到滚筒周边的保险制动力，kN， 综合上述计算结果，该提升系统采用二级制动液压控制系统。 二、提升系统制动压力值确定 1.根据实