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施工实习周记4篇
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施工实习周记4篇
施工监理是指监理单位受业主的委托,在业主授权范围内代表业主对工程施工进度、质量、投资、安全等进行控制并对工程合同和信息进行管理,下面是xx小编精心收集的实习周记,希望能对你有所帮助。
第1周
我的实习工程名称是某二期工程,实习监理单位某监理有限公司。工程规模及特点,为一栋钢、混结构共一层,建筑高度10.5m,轻钢结构跨度30 m,钢雨篷占地面积1296?O,建筑高度4.0m,总建筑面积3948?O。
该工程桩基础工程已在春节前完工,本周(第一周)主要工程是承台土方开挖及承台钢筋制作安装。在土方开挖的关键是控制桩基础标高,我也学习了水准仪在工程中的实际运用,还对桩基础标高进行了复核。通过承台基础让我对地基与基础也了更多的了解,比如桩在工程中伸入长度为10cm,以及不同的桩承台形式和配筋方式、特点。
第2周
本周主要工程是承台混凝土浇筑及地梁土方开挖。本周主要任务是对承台钢筋模板组织验收,通过这次验收我感觉自己对图纸还不够熟悉,有几个剖面详图配筋都看不太明白,于是我询问总监,在总监讲解下以及和现场实际建筑的比对终于将图纸吸收。
第3周
本周主要学习测量放线。为了学习测量放线,我跟随施工测量人员学习放线,根据施工员的施工顺序和测量仪器操作,自己也能初步了解了放线定点是如何操作的,不时自己也会去复核。不过测量看起来是不难,可没想到操作起来还是挺吃力的,但能够让在学校学到的知识能在工程运用是件值得高兴的事。
第4周
本周通过工程施工方式做了了解,发现场共4个施工段,采用了流水作业的方式。由于工程用地较小,很多材料没有能够及时进场,而流水作业刚好能够对材料供应相适应,不至于影响施工进度,而且流水作业的人力投入上也是符合工程量,未曾出现窝工的情况。
第5周
本周主要工程是地梁砖胎膜砌筑。这是我第一次接触到砖胎砌筑地梁的方式。因为设计要求零米板与地梁一体整形,根据设计要求施工就采用了砖胎砌筑,相比木模板砖胎膜成本更高,施工周期长,人力投入更大。在工作中要注意的是控制砖胎膜的标高和轴线尺寸,以及砌筑的质量工艺水平。
第6周
本周主要了解钢筋原材见证送检标准要求。根据国家现行相关标准的规定抽取钢筋原材作力学和重量偏差试验。根据见证送检程序,按要求截取钢筋长度和条数,一般要截取钢筋中间区段的钢筋。
第7周
本周主要编写监理月报资料。通过编制月报,能更全面了解工程实际情况,包括工程资金投入产值,质量、安全、进度情况,根据本月情况对下月工作安排和工作重点。我把编制好的月报,交给总监审查,经过几次的修改,自己的书面语的表达也有了提高。
第8周
本周主要工程是地梁的钢筋制作安装。本工程因为三级钢筋,所以梁必须采用机械连接。机械连接质量上优于焊接,但在造价上处于劣势,成本较高。检查验收钢筋时特别要注意的是确保机械接头拧紧牢固,存在工人粗心大意会有接头未拧紧的现象。地梁都为双排钢筋,两条梁交叉处所以要确定钢筋下料顺序,保证钢筋间距、排距满足规范要求。
第9周
本周主要做好安全文明施工。工程一直以来都是非常重视安全,其实我每日的工作安全控制,现场施工人员素质都还是比较低,容易忽视安全措施和隐患,所以我经常得提醒他们引起重视。三宝、四口、五邻边,都加强了管理和防护措施,做好安全检查记录。施工用电是安全控制重要的一项,施工机械经常未使用接地保护,为此要求施工整改了很多次。在工人上岗前必须要求做好安全技术交底工作,加强安全保护意识。
第10周
本周按计划完成柱子和梁。通过验收柱子钢筋,总监告诉我不止要注意钢筋的规格和数量,同时也要根据受力方向判断钢筋的下料是否正确。以前我却没有考虑到这点,以为数量和规格没错就合格了。通过这次验收说明我业务能力还是有很多的不足和容易忽视的地方,以后还是要多听更要多问,在实习工作中更多提高自己的能力,积累更多宝贵的经验。
6月16日 星期日 天气 晴
早饭后,我在教师和同学一片告别和祝福声中离开学校,踏上去应聘公司报到的旅途。隆隆的列车声遮掩不住我内心的激动,昨天隆重的毕业典礼大会上的情景又浮现在我的眼前,宋校长语重心长的讲话使我深受感动,他说:“你们四年大学生活结束了,圆满地划上了句号,我衷心祝贺你们。四年的大学生活将成为你们人生旅途上一段美好的回忆。从明天开始,你们将走上工作岗位,这是人生旅途的一个新起点,预祝你们走得一路顺风平安。”
奔驰的列车,连接着我学习生活的终点和工作的起点,我想,人生也许就像一列奔驰的列车,只有不停地奔驰,才有它旺盛的生命力,也才有它巨大的社会价值。
6月17日星期一天气晴
今天阳光灿烂,使整个城市显得热气腾腾,生机
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