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硕士学位论文 硕士学位论文 弱刚度零件车铣切削加工研究 Research on Turn··Milling of Low·rigidity Workpieces 学 号：完成日期： 2Q!§生§趋 大连理工大学 Dalian University of Technology 万方数据 大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究 大连理工大学学位论文独创性声明 作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究 工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用内容和致谢的地方外， 本论文不包含其他个人或集体己经发表的研究成果，也不包含其他已申请 学位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献 均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。 若有不实之处，本人愿意承担相关法律责任。 学位论文题目： 豸因蝮堑生垂毖巡垄竺墨篮堡 作者签名： 彼邀 日期：塑!互年—鱼月j旦-日 万方数据 大连理工大学硕士学位论文摘 大连理工大学硕士学位论文 摘 要 车铣复合切削利用铣刀旋转和工件旋转的合成运动实现对工件的切削加工。车铣复 合切削易于实现工件低速旋转同时高速切削，其径向切削力小，适合加工微细轴、细长 轴等弱刚度工件。论文在总结弱刚度零件加工方法及车铣复合切削国内外研究现状的基 础上，基于普通车床完成车铣复合专用机床改造，对车铣复合加工不锈钢微细轴、细长 轴进行了一系列理论与试验研究，主要内容包括： 研究了车铣复合切削表面微观形貌随切削参数的变化规律。结果表明：铣刀、工件 转速比非整数倍时，车铣复合切削工件表面能够形成适合微储油的群凹坑形貌；铣刀、 工件转速比成整数倍时，车铣复合切削工件表面能够形成规则的类沟槽形貌。 试验分析工件转速、铣刀转速、铣削厚度对车铣加工表面质量的影响。结果表明： 采用较低的工件转速、较高的铣刀转速、较小的铣削厚度容易获得较高的表面质量。较 优的加工参数组合为：工件转速60 r／rain，铣刀转速16000 r／min，铣削厚度O．1 mm。 基于workbench对弱刚度零件车铣复合切削过程振动特性进行分析。结果显示：选 择合适的毛坯端部直径能够避开固有频率，减小切削振动：车铣复合切削较车削加工细 长轴切削力作用点处位移较小，较高速度的车铣切削加工能进一步抑制切削过程中的振 动。 为探索车铣复合切削加工难加工材料微细轴的可能性，开展多材料、多尺寸微细轴 切削加工试验，重点研究切削参数对微细轴加工精度影响规律。结果表明，工件转速、 铣刀转速、铣削厚度对微细轴尺寸精度影响较大。车铣复合切削加工00．7 mmx3．5 rain 微细轴时，较优的加工参数组合为：工件转速50 r／min，铣刀转速18000 r／min，铣削厚 度50岬。在较优的加工参数下，微细轴尺寸误差为3．18岬。利用自行设计的微细轴 专用拉具，可实现01．0 mmx30 mm大长径比微细轴切削加工。 为验证细长轴车铣复合切削较车削加工优势，开展细长轴切削加工试验。结果表明， 车铣复合切削能够减少细长轴车削加工过程中弯曲变形，表面质量显著改善。较优参数 下逆向车铣复合切t§dolO mmx240 rain细长轴，尺寸误差降低至0．015 mm。 关键词1车铣复合切削；不锈钢；细长轴；微细轴 万方数据 弱刚度零件车铣切削加工研究Research 弱刚度零件车铣切削加工研究 Research on Turn--milling of Low--rigidity Workpieces Abstract Tum．milling is an advanced processing technology which realizes the material removal based on the synthetic motion of workpiece rotation and cutter rotation．Tum—milling can combine workpieces rotating at low speed with high-speed cutting，and it is suitable for machining low-rigidity workpieces such as micro shaft，slender shaft．On the basis of ralative throries of turn—milling and low—rigidity workpieces machining methods，turn—milling composite machines Was reformed based on common lathe，an