崇明东滩综合交通策略与规划.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * 货运交通规划 10 货运交通规划 运营期间货运交通主要由外围的物流配送中心进行中转，将外来非新能源货车截流后，由物流中心统一配送，转换为生物柴油车、或电动车运送至规划区内部。 施工期间主要通过集中路线、优化施工方案来减少货运交通的影响。 规划外围大型集散物流中心1处、规划面积3.38ha，内部配送节点若干。 电动车拖运欧盟标准垃圾箱 货运规划 * 智能交通规划 11 智能交通规划 智能交通系统框架 智能交通系统可以实现功能 1. 为启动区提供车辆管控的有效手段 2. 均衡路网流量、减少出行时间与车辆延误 3. 提供全面的公交信息服务 4. 智能停车诱导与停车收费，提高停车效率 5. 高效的物流调度管理、促进物流中心的使用 管控车辆、降低排放 目标：智能卡口系统将检查与监控进入规划区的车辆类型，并结合激励办法给予绿色车辆优惠的通行及停车措施。采用该手段可以有效的限制外来车辆进入启动区的数量，降低启动区的噪声污染、尾气污染。 方案： 为服务于崇明启动区的电动客运车辆、替代能源的货运车辆、东滩居民车辆配置长期使用的身份识别卡； 为外来的电动和替代能源车辆发放临时使用的身份识别卡，此卡在出口时需予以回收； 在启动区的各个出入口设置读卡设备； 在入口处