备考2017年一建市政实务考试120分通关经验+重点总结-背诵版1.doc

PAGE \* MERGEFORMAT2 备考2017年一建市政实务考试通关经验+重点总结 背诵版 第一部分 市政实务通关经验分享 建造师考试，很难，但是绝不是遥不可及，一个普通人还是可以通过努力，实现自己的建造师梦想的。想成功通过，凭我参加这么多考试，我感觉需要以下几点： 1、看书是王道。这绝对是一条亘古不变的真理！！！论坛里面是有很多什么裸考、考前突击半个月通过的帖子，我只能说要不人家是大神、要不是现场经验丰富的人，几乎不适合大部分人。如果你想随随便便看看书就通过，那你也会输的很惨。我身边就有每年都考90+的人，可是就是差一点，这就是因为书没看到位的缘故。不好好看书，想通过难于登天。 2、真题少不了。真题的确不可能再考，但也绝对不能少。可以说真题如同一座宝藏，作用巨大。他能给你指明考试的方向、难度、答题的思路。千万别小看思路这东西，有时候他比答题内容更重要。有准确的思路，大部分题你就知道怎么答，大致答什么。没思路，就算你知道内容，你也不知道答，不还是等于零。 3、背重点天天要。实务是个文科的事情，你书看的再好，写不出来还是白搭。看得懂和写的出完全是两码事，所以重点的东西还是要背的，这样考试时，你就不可能没东西写了。 4、坚持最重要。一建考试是个苦差事，是一段漫长的积累过程。很多人书也看了，但是没竭尽全力，也有的不能一直坚持。陈印说的好，人家看书吐了休息了，你吐了还接着看，你就成功了。不积跬步无以至千里、不积小流无以成江海。坚持，你总会向成功靠近的。 说明：这个文档是本人精心手敲核对的，错误极少。难记的易混淆的地方本人编了些押韵的口诀，便于记忆。建议先听一些课件，将书上的内容搞懂后再来背诵。以上都是个人观点，不喜勿喷。 个人推荐申玉辰+陈明+曹明明。但重点绝对是看书＋背诵。 下面个人总结的东西，全背下来就可以了。本人今年考了120分，就是靠这个。 第二部分 个人学习笔记总结 章节重要考点总结 城镇道路工程 道路工程结构与材料 1、以道路在城市道路网中的地位和交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能分为四类：即快速路、主干路、次干路和支路。分类主要是满足道路在交通运输方面的功能。 ①快速路完全为交通功能服务，大容量、长距离、快速交通②主干路以交通功能为主，连接主要分区，道路网主要骨架③次干路区域性交通干道，兼有服务工程④支路与建筑物出入口相接，以服务为主。 2、除快速路外根据城市规模、设计交通量、地形分为1、2、3级，大城市1级，中等2级，小城市3级。 3、根据作用：全市性、区域性、环路、放射路、过境道路；根据性质：公交、货运、客货运道路 4、路面按结构强度分类：高级路面和次高级路面 ①高级路面强度高、刚度大、稳定性好，用于快速路、主干路和公交专用道路。包括水泥混凝土路面（30年）、沥青混凝土、沥青碎石、天然石材（15年）②次高级路面用于次干路和支路，包括沥青贯入式（12年）、沥青表面处治（8年）。 5、路面按力学特性分类：刚性路面和柔性路面 ①刚性路面：板体作用，抗弯强度大，弯沉小；破坏取决于极限弯拉强度；代表是水泥混凝土路面②柔性路面：抗弯强度小，弯沉变形大，产生累积变形；破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；代表是各类沥青路面。 沥青路面结构特点 1、沥青路面由面层、基层和路基构成。多层次、层数不宜多；层间必须结合紧密，保证整体性和应力传递连续性。 2、行车荷载和自然因素对路面影响随深度增加而减弱，对路面材料的强度、刚度、稳定性的要求也降低。基层与面层回弹模量比≥0.3，土基与基层宜为0.08-0.4。回填模量是土的抗压强度指标。 3、面层、基层的结构类型与厚度与交通量相适应。 4、基层分为柔性基层、半刚性基层；在快速路、主干路半刚性基层上铺筑面层时，应加厚面层或采取其他措施减轻反射裂缝。 5、路基分类：按材料分为土方路基、石方路基、特殊土路基。按断面形式分为路堤、路堑(重路堑、半路堑、半山峒)、半填半挖。 6、高液限黏土、高液限粉土、含有机质细粒土，不宜做路基填料。必须使用时加水泥或石灰改善。 7、地下水位高，宜提高路基顶面标高。在标高受限制未能达到中湿状态时，采用粗粒土、低剂量石灰、水泥稳定细粒土填筑，并在边沟下设排水渗沟降低地下水位。 8、岩石路基设整平层，采用未筛分碎石、石屑或低剂量水泥稳定粒料，厚度100-150mm。 9、基层是路面结构中的承重层。分为基层和底基层。应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。湿润和多雨地区，宜采用排水基层。排水基层下设由水泥稳定粒料和密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面铺设防水土工织物或沥青封层。未设垫层，路基填料为细粒土、粘土质砂或级配不良砂（特重、重交通）、或者为细粒土（中等交通）时应设底基层，底基层可采用水泥稳定粒料、石灰粉煤灰稳定粒料或级