DASH8-Q400性能简介.docVIP

海南航空股份有限公司飞机性能简介 海南航空股份有限公司飞机性能简介 Nov，8 1998 飞行航务部航务工程处 第 PAGE 34 页 Jan, 2002 签派中心技术性能室 第 PAGE 9 页 Dash8-Q400性能简介 机型简介 庞巴迪航宇公司研制的支线客机Dash8-Q400是Dash8-Q300的加长改进型。该机从1995年开始研制，1997年11月出厂，1998年首飞成功，现已取得了加拿大运输部、JAA和FAA适航许可，并已经在全球多家航空公司投入运营。与Q300相比，Q400水平安定面和升降舵面积增加了20%，并且在机体尾部下加装了导流片，改善了低速段的操纵品质，同时扩大了重心移动的范围，方便乘客在座舱内任何位置就座。客舱采用主动噪音抑制系统。 长安航空有限责任公司现有三架Dash8-Q400(B-3567、B-3568、 B-3569)为78座布局。 二、几何数据 飞机长（至垂直尾尖）107 ft 9 in (32.8 M) 翼展93 ft 3 in (28.4 M) 机尾高…27 ft 4 in (8.3M) 平尾翼展…..30 ft 5 in (9.27 M) 主轮间距28 ft 10 in ( 8.8 M) 起落架纵向间距 45 ft 10in (14.0 M) 三、使用极限 该机可完成目视飞行，仪表飞行，结冰条件飞行。 1、 最小机组：2人,机长和副驾驶 2、 基本重量数据： 最大滑行重量64698磅（29347公斤） 最大起飞重量64500磅（29257公斤） 最大无油重量57000磅（25855公斤） 最大着陆重量61748磅（28009公斤） 3、最大起飞/着陆气压高度10000英尺（约3048米） 4、最大起飞/着陆顺风风速10 节 5、最大侧风风速/节 条件 道面情况 干 湿 压紧的积雪 泥泞 冰/湿冰刹车效应报告为差 起飞 28 24 20 14 禁止 着陆 28 24 20 14 禁止 6、最大起飞/着陆跑道积水、雪量 积水0.6英寸（15毫米） 松雪等2.4英寸（60毫米） 7、起飞/巡航/着陆时，两侧机翼燃油的最大不平衡量 600磅（272 公斤） 8、最大巡航高度25000英尺（7620米） 9、最大使用速度..VMO=275KIAS（指示空速）（20000英尺） 在20000FT，ISA标准大气，275KIAS的巡航速度等效于368节。 10、经济巡航高度 20000-22000英尺（6096-6705米） 11、最大跑道坡度…±2% 12、最大机动飞行过载 襟翼收起+2.5至-1.0g 襟翼放下+2.0 至0.0g 13、燃油 A、燃油类型：JET-A、JET-A1、JP-4、JP-5等。 B、油箱温度限制：最低温度-54℃，最高温度+43℃或 ISA+28℃的较小者， C、可用燃油容积为1724加PAGE \# Page: # Page: 79W B manual仑(6525升），按燃油密度为0. PAGE \# Page: # Page: 79W B manual 14、飞机分类序号ACN值 刚性道面（土基强度等级） A高 B中 C低 D特低 18 19.5 20.5 21 （32英寸轮胎） 柔性道面（土基强度等级） A高 B中 C低 D特低 15.3 16.2 18 20 （32英寸轮胎） 四、主要性能指标 1、简介 选装两台PW150A发动机，发动机最大起飞推力为5071轴马力。 2、起飞性能 飞机的起飞重量同时受结构重量限制、爬升越障限制、跑道状况限制、大气状况限制、刹车能量限制、轮胎速度限制。几种限制重量的最小值为最大起飞全重。 在最大起飞重量、襟翼10、国际标准大气、水平干跑道、静风条件下起飞距离为1520米。 3、着陆性能 飞机着陆性能受飞机重量、大气状况、跑道状况等因素影响。 在最大着陆重量、襟翼15、国际标准大气、水平干跑道、静风的着陆距离为1392米。 4、巡航小时耗油量 受巡航方式、飞行高度、飞机重量、外界温度、风等因素影响。 在高速巡航方式、22000英尺高度、飞机28000公斤、标准大气、静风条件下为 1162公斤/小时。 5、航程 在标准大气、高速巡航方式、满载量、巡航高度22000英尺、静风、45分钟等待油