沥青路面施工技术交底路面面层.docVIP

实用标准方案 PAGE 精彩文档 浏阳蕉溪岭至黄花机场公路(浏阳段)第五标段 施工技术交底 编号： 工 程 项 目 沥青混凝土路面面层施工 合 同 号 05C 单位工程名称 路面工程 施工单位 湖南对外建设集团有限公司 里 程 K0+000~K3+690 交底日期 年 月 日 交底地点 项目部会议室 交底内容： 沥青混凝土路面施工技术交底 一、施工与验收依据 1.两阶段设计图文件 2.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2016） 3.《改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SAM）施工技术规程》（DBJ13-54-2003） 4.《公路沥青路面施工技术规程》（JTG F040-2004） 5.其他有关规范及规程 二、设计概况 本项目浏阳蕉溪岭-黄花机场公路（浏阳段）二期工程，起止桩号为K0+000~K5+490本标段为第5合同段，起止桩号为K0+000~K3+690，路线长3.69km 主线为双向四车道一级公路，设计速度80公里/小时、一般路基宽度28米，路面标准横坡2.0%。匝道为单向单车道，标准横断面为9m。G319段内右侧加宽处理，右幅标准断面为：3.5×2m行车道+0.5m路缘带+2.00m集散车道+0.5m路缘带+3.5m行车道+3.00m硬路肩+0.75m土路肩。 沥青路面结构设计： 主线、G319加宽路面面层：煤油稀释沥青透层+1cm厚SBS改性沥青同步碎石封层 +7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+乳化沥青黏层+5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+乳化沥青黏层+4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）； 匝道路面面层：煤油稀释沥青透层+1cm厚SBS改性沥青同步碎石封层+乳化沥青黏层+5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+乳化沥青黏层+4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）； 桥梁面层：9cm沥青混凝土。 三、施工前的准备工作 3.1作业条件 1．沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。 2．沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。 3．沥青混凝土中、表面层施工前，应对下面层和桥面混凝土铺装进行质量检测汇总。对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。 4．沥青混凝土中、表面层施工应在下面层及桥面防水层施工完成经监理验收合格后进行。对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。 5．施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。 6.桥面调平层水泥混凝土表面应采用多锤头凿毛机、路面抛丸机等机械进行打毛处理，并设置专门的底涂层加强联接作用。底涂层采用具有良好粘结性能的改性乳化沥青或溶剂型改性沥青类黏结剂材料。 3.2施工测量 1. 沥青路面施工前对水泥稳定层全面复测，并与施工班组联测验收水泥稳定基层高程。 2. 测量根据设计图布设控制桩，直线段桩距为10m，曲线段桩距为5m，并根据沥青砼的松铺系数标识出摊铺厚度。 3.3材料要求 1.热拌沥青混合料应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F040-2004）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2016）的有关规定。 2.沥青砼混合料采用热拌热铺法施工，混合料最佳沥青用量应通过马歇尔试验确定。 3.SMA路面施工前，应根据当地集料进行配合比试验，确定SMA的配合比。SMA沥青路面的骨料应采用辉绿岩反击破碎石，其磨光值应不小于42，沥青与矿料的粘附性≥4，最大粒径不超过16mm。沥青采用SBS进口改性沥青，其针入度、粘度等指标应符合有关技术规范要求，且油石比不宜小于6.2%。纤维稳定剂采用木质素纤维，用量为混合料总质量的0.3%。 4.中、下面层的AC-20C，AC-25C沥青混凝土骨料应采用花岗岩反击破碎石。 5.采用液体沥青或高渗透乳化沥青作透层，用量为1.0L/M2。高渗透乳化沥青购买成品，一种高渗透乳化沥青的典型材料比为，沥青：煤油：水 = 40：20：40。透层油宜紧接在半刚性基层摊铺碾压成型后、表面稍变干燥时立即喷洒，透层油浇洒温度不低于70度，要求透入半刚性基层的深度不小于5mm。 6、粘层油采用喷洒型阳离子乳化沥青（PC-3）用量为0.5L/m2，封层采用1cm厚SBS改性沥青同步碎石，用量为1.2-1.8L/m2。 3.4机具设备 1．主要机械设备 (1)2台履带式沥青混凝土摊铺机。 (2)压实机械：6~14t双轮钢筒振动压路机，16~20t轮胎式压路机，1~2t手扶式小型振动压路机。 (3)其他机械：铣刨机、运输车、铲车、水车、路面切缝机。 2．施工及检测工具 (1)施工工具