QC-T 490-2000 汽 车 车 身 制 图.pdf

QC/T 490—2000 Page 1 of 9 QC/T QC/T 490490— QC/TQC/T 490490— 前 前 言言 前前 言言 本标准是QC/T 490—1999《汽车车身制图》的修订版。 本标准由国家机械工业局提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：长春汽车研究所。 本标准主要修订人：李志超、朱崇武、姚鹏、王新宇。 本标准自实施之日起QC/T 490—1999作废。 本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释。 中华中华人民共和人民共和国汽国汽车车行行业标业标准准 中中华华人民共和人民共和国国汽汽车车行行业标业标准准 QC／QC ／TT 490490— QCQC ／／TT 490490— 代替代替 QC/T 490 QC/T 490— 代替代替 QC/T 490QC/T 490— 汽  汽  车车    车车   身身    制制    图图 汽汽    车车    车车   身身    制制    图图 1 1 范范围围 11 范范围围 本标准规定了汽车车身制图的基本要求。 本标准适用于汽车车身制图。 2 2 引用引用标准标准 22 引用引用标标准准 GB/T l4689—1993 技术制图 图纸幅面及格式 GB/T 14691—1993 技术制图 字体 GB/T 4458.1—1984 机械制图 图样画法 3 3 定定义义 33 定定义义 本标准采用下列定义 3．1 主图板 是汽车车身（以下简称车身）总体布置和绘制车身表面、零件结构、运动轨迹、装配关系等1∶l的总图板。其尺寸可直接 量取。 3．2 坐标平面 是指把汽车放置在三维空间内，通过己确定的汽车上各方向的零平面，用一组平行于零平面的平面来确定车身的各部分相 对位置关系，称坐标平面。 3．3 坐标线 是坐标平面积聚成的直线，用细实线表示。 3．4 主模型 是表达车身外形特征及车身内外板件和饰件表面形状的精确实体模型。 3．5 数据验证模型 是在采用计算机辅助设计时，利用可加工材料通过数控加工方法而成的用于验证表面三维数据结果的精确实体模型。 4 4 规规定定 44 规规定定 4．1 坐标系的确定 在汽车车身设计中采用右手定则确定坐标系，在坐标系中，X为汽车的长度方向，Y为宽度方向，Z为高度方向，见图1。 4．2 坐标零平面的确定 按汽车满载时确定零平面，见图1。 4．2．1 一般取沿车架纵梁上缘上表面平直且较长一段所在平面作为高度方向坐标的零平面，无车架的车辆可沿车身地板下表 面平直且较长一段所在平面作为高度方向坐标的零平面。零平面上方为正，零平面下方为负。 4．2．2 将通过汽车前轮理论中心线并垂直于高度方向零平面的平面作为长度方向坐标的零平面。零平面前方为负，零平面后 方为正。 4．2．3 把汽车的纵向对称中心平面作为宽度方向坐标的零平面，零平面左侧为负，零平面右侧为正。 4．2．4 变型车零平面采用基本车型零平面。 4．3 图面布置 绘制车身图样及编制技术文件时，一