JT-T 146-1994 钢筋混凝土船船体质量检验评定标准.pdfVIP

中华人 民共和 国交通行业标准 JT/T139-94-JT/T146-94 钢《丝网水泥船结构节点和图例》 等八项交通行业标准 ((Constructionaldetailsofferro一cement Vesselsandsometypicaldrawings)etc. eightstandardsofcommunicationindustry 1994-12-07发布 1995-06-01实施 中华人 民共和 国交通部 发布 中华人民共和 国交通 行业标准 JT/T146-94 钢筋混凝土船船体质量检验评定标准 代替 CB/Z334-83 Standardofassessmentforquality conrtolofconcretevesselhulls 1 主皿内容与适用范囤 本标准规定了钢筋混凝土船船体的质量检验和评定标准。 本标准适用于各种钢筋混凝土夏船、泵船、浮吊、水上水厂船等工作船舶的船体。对于采用钢筋混 凝土和钢丝网水泥或其他混合结构的船舶，其钢筋混凝土结构部分可参照采用。 2 引用标准 GBJ10 混凝土结构设计规范 GB5117 碳铺焊条 GB5118 低合金钢焊条 GB50204 混凝土结构工程施工及验收规范 3 技术内容 3.1 放样 现场放样的允许偏差见表 1, m m 项次 项 目 允许偏差 检验方法 1 钢筋中心距 士3 长 士4 外型尺寸 2 预制构件 宽 -40 用钢尺检查 肋梁中心线距离 士3 3 预埋件及预留孔的中心位置 士3 4 船坞 (船台)放样划线各构件的位置尺寸 士5 3.2 模板工程 3.2.1 保证项目 模板及其支架必须有足够的强度、刚度和稳定性。模板的接缝不应漏浆。 检验方法:用手播动和观察。 3.2.2 基本项目 中华人民共和国交通部 1994-12-0，批准 1995-06-01实施 JT/T146-洲 3.2.2.1模块的缝隙，应做到不致漏浆;预埋件应安置牢固。 检验方法:用手摇动和观察检查。 3.2.2.2 底板应平整牢固，不得发生不均匀下沉或起鼓。 检验方法:观察或测量检查。 3.2.2.3 允许偏差项目 制作和安装模板的允许偏差和检查方法见表2.