码头设备操作..doc

输油臂的操作 6.1 1#泊位输油臂操作程序 1#泊位6台输油臂，分16英寸（4台）和12英寸（2台）二种，由液压系统驱动，有固定操作台操作，有线遥控操作，手动液压操作三种方式可供操作使用。当液压系统出现故障时，可用人力来操作。 6.1.1 操作准备 6.1.1.1检查船方接口位置是否处于输油臂旋转工作范围内； 6.1.1.2 检查海水潮位，查潮汛表，确定最低潮位，计算潮差，检查船舶系缆情况，以防船舶移位而拉坏输油臂，保证输油臂的安全运行。 6.1.1.3 确认输油臂内无存油，放空阀、真空破坏阀都处于良好的工作状态。 6.1.1.4 检查输油臂接地和船岸静电线接地是否良好，钢丝绳是否损坏或出槽。 6.1.1.5 根椐船方接口规格，准备相应大小头。 6.1.2 固定操作台操作 6.1.2.1查看POWER SOURCE指示灯是否亮，确认后把CONTROL SOURCE 手柄打至“ON”（CONTROL BOX的POWER SOURCE和MOTOR OFF灯同时亮），然后把POWER SOURCE手柄打至“ON”。 6.1.2.2 将输油臂控制方式选择手柄转至“FIXED”（固定）位置； 6.1.2.3 按“MOTOR ON”键，启动液压马达（MOTOR ON灯亮），并检查液压系统工作是否正常； 6.1.2.4 转动输油臂编号选择手柄，选好所需操作的输油臂编号； 6.1.2.5控制台操作员与输油臂工作平台操作员互相配合，先拔出外臂插销，待外臂微动正常后，再先后拔出内臂的活动销与弹簧插销。 6.1.2.6 平稳地将输油臂伸至对接口附近，放空存油，拆下封头； 6.1.2.7人工使快接头法兰面与船方法兰面平行，然后操纵控制杆，缓慢而小心地将接头法兰与船方法兰连上，并人工锁紧快接头，保证密封； 6.1.2.8 锁定结束后，固定好输油臂支撑脚； 6.1.2.9转动输油臂编号选择开关至下一台所需操作的输油臂编号，重复上述（6.1.2.5）至（6.1.2.8）操作过程，待多台输油臂全部对接完毕，将选择开关转至“N”位置； 6.1.2.10 按MOTOR OFF钮，关液压马达；（此时动力控制电源均处于送电状态。） 6.1.2.11 输油结束后，依调度指令关闭输油臂根部输油阀门，打开输油臂真空破坏阀，将外臂内存油排入船舱；如遇高凝点油品，则直接用蒸汽扫输油臂。 6.1.2.12 待调度安排好回抽油流程后，打开输油臂底阀、回抽油泵进出口阀，启动回抽油泵。待泵进口压力小于0.03Mpa时，结束回抽，关闭底阀和进出口阀； 6.1.2.13 启动液压马达，检查液压系统是否正常； 6.1.2.14 选定所需回收输油臂编号； 6.1.2.15 打开接口底部放空阀，确认排空后，关闭真空破坏阀、放空阀，松开快速接头，将油檫净后，盖好封头； 6.1.2.16操纵控制杆，将输油臂缓慢收起，复位，先后插好内臂弹簧销、活动销、外臂固定销；以相同步骤将多台输油臂回收；回收结束，将选择开关转至“N”位置； 6.1.2.17 输油臂均复位后，关闭液压马达，关闭操作系统电源。 手动液压操作： 6.1.4.1 油泵或电机故障，电源系统完好时: 接通控制电源，将控制方式手柄转至“固定”位置； 选定所需操作输油臂编号； 连好手摇泵的摇臂并上下摇动，提供液压，压力保证在输油臂能动作即可； 对接步骤、回收步骤与操作台操作相同，不同点为：电动液压改为手动液压。 6.1.4.2 在电力系统故障及停电时： 手工打开所需操作输油臂根部控制阀箱内的4个控制阀； 连好手摇泵的摇臂并上下摇动，提供液压，压力保证在输油臂能动作即可； 依据需要打开液压泵出口处的INBOARD阀（内臂驱动阀）、OUTBOARD阀（外臂驱动阀）、HORIZONTAL阀（水平移动控制阀）； 输油臂的对接过程同固定控制台操作步骤（6.1.2.5）至步骤（6.1.2.8）； 如需操作第二台输油臂，先关闭第一台输油臂根部控制阀箱内的4个控制阀，再打开第二台根部控制阀箱内的4个控制阀，其余操作步骤与第一台相同； f) 全部对接结束后，打开各台输油臂的4个控制阀； g) 输油结束后，依调度指令关闭输油臂根部输油阀门，打开输油臂真空破坏阀，将外臂内存油排入船舱；如遇高凝点油品，则直接用蒸汽扫输油臂。蒸汽扫线后，必须通过打开输油臂接口下方的放空阀等办法确认是否扫线干净，确保输油臂内无存油，否则严禁拆卸接口回收输油臂。 人工排空内臂存油； i) 关闭非回收输油臂根部控制阀箱内的4个控制阀； j) 调节泵出口处的控制总阀（内臂驱动阀、外臂驱动阀、水平移动控制阀）进行回收作业； k) 液压站操作员与输油臂工作平台操作员互相配合，先后插好内臂弹簧销、活动销、外臂固定销； l) 多台输油臂回收操作同上。 6.