铁路综合接地工程技术交底.pptVIP

（3） III、IV、V级围岩隧道综合接地实施方案图 （4）II级围岩隧道综合接地实施方案图 3、隧道、短路基地段电缆槽内的贯通地线敷设要求 贯通地线敷设于线路两侧电缆槽内靠线路侧直角处，每隔10m采用“U”型卡将贯通地线固定于电缆槽内，并采用水泥砂浆直角贯通包封，包封厚度不小于50mm。 四、路基综合接地 1．路基综合接地方案 （1）路基地段的贯通地线埋设在电缆槽下方，每隔500m将两侧贯通地线横向连接一次。 （2）利用接触网支柱钻孔桩基础结构钢筋做接地极，通过接地分支引接线将接地极与贯通地线可靠连接。 （3）支柱基础侧面预置的接地端子供轨旁无砟轨道等设施接地连接使用。 （4）通信信号等弱电轨旁设备的接地采用接地连接线与通信信号电缆槽内侧的接地端子连接。 （5）电力设施接地采用接地连接线与电力电缆槽内侧的接地端子连接。 2、施工内容及工艺流程 贯通地线、分支引接线、横向连接线的敷设（开槽、回填、防护）及接续，接地端子预埋，接触网支柱基础内接地装置（接地极钢筋焊接）及接地端子预埋。 3、路基地段综合接地举例 （1）路堤、土质及软质岩路堑地段综合接地设计示意图 （2）硬质岩路堑地段综合接地设计示意图 （3）电缆槽接地装置 （4）接触网支柱基础接地装置 4．路基与桥梁、路基与隧道过渡段贯通地线连接 （1）在邻近过渡段的路基通信信号电缆槽侧壁处预留接地端子，并预埋分支引接线将接地端子与贯通地线连接。 （2）桥梁、隧道地段的贯通地线沿通信信号电缆槽敷设至路基段，采用L形连接器将贯通地线与路基段电力电缆槽预留的接地端子连接。 （1）路桥过渡段综合接地布置图 （2）路隧过渡段综合接地布置图 五、车站综合接地 1．车站咽喉区路基地段贯通地线埋设： （1）贯通地线、分支引接线、横向连接线的埋设及施工工艺要求与区间路基地段相同。 （2）每个接触网支柱处的通信信号电缆槽内设置2个路基型接地端子，端子间隔0.5m。供轨旁通信、信号等弱电设备、设施接地。 （3）车站咽喉区进站、出站信号机位置处的电力电缆槽侧壁分别设置1个路基型接地端子，供电力设施接地。 （4）每个接触网支柱基础上预置2个桥隧型接地端子。供无砟轨道板及附近金属设施就近接地。 2．站台区综合接地方案 （1）站台区特点：人员流动较大，设备相对集中。 （2）接地需求主要包括：未解决跨步电压对人身安全的危害，要求站台墙上表面靠线路侧60cm范围内的结构钢筋均需接地；站台区域长度超过2m的金属构件均需接地；站房等建筑物共用接地系统与综合接地系统等电位连接。 3、工程界面划分 （1）信号工程：接地性能测试。 （2）站场工程：负责贯通地线、分支引接线、横向连接线的敷设（开槽、回填、防护）及接续，接地端子预埋，接触网支柱基础内接地装置（接地极钢筋焊接、接地端子预置）。 （3）房建工程：站台接地装置、接地端子预埋、分支引接线连接，站房接地装置与综合接地系统的等电位连接。 （4）电气化工程：线间接触网支柱基础接地连接。 4、车站范围综合接地设计举例 （1）车站综合接地平面示意图 （2）站台墙综合接地图 （3）车站股道范围接地局部断面图 六、接地连接及施工工艺 1．接地端子应直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中。接地端子采用不锈钢制造。接地端子的端子孔规格为M16，并应配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。 2．接地连接线宜采用不锈钢连接线,由钢丝绳、线鼻、防盗螺栓等组成。钢丝绳采用直径不大于0.65mm的不锈钢丝制造，总截面不小于200mm2（Ik＞25KA）或120mm2（Ik≤25KA）。线鼻与钢丝绳的连接处应能承受5000N的拉力且3min不得松动和断股。如接地设备有特殊规定，应根据相关设备要求选用接地连接线。 3．贯通地线的接续、横向连接和T形分支引接采用铜质C形压接件进行连接；电缆槽内贯通地线与接地端子间的连接采用L型连接器连接。C形压接压力不小于12t，并且C形压接处应采取防腐措施。 4．贯通地线要求尽可能直，禁止形成环状；隧道、路堤、路堑、桥梁间的过渡地段贯通地线应平顺连接。 5．接地的钢筋焊接要求：双边焊搭接长度不小于55mm；单边焊搭接长度不小于100mm；焊缝厚度不小于4mm。钢筋间十字交叉时采用直径14mm（Ik≤25KA）或16mm（Ik＞25KA）的L形钢筋进行焊接（焊接长度同前）。 6．对施工中外露的接地钢筋进行防腐处理，采用外裹素混凝土的方式。 7、工艺要求 （1）接地端子类型及栓接图 （2） 接地钢筋焊接图 （3）接地端子连接图 （4）贯通地线接续及分支连接图 铁路综合接地系统工程 谢谢！ 铁路综合接地系统工程技术交底（昆明枢纽长昆客专、云桂引入及东南环线工程） 昆明枢纽信号工程总图 主要内容 一、概述 二、桥梁综合接地 三、隧道综