变频与数码涡旋术.pptVIP

实际: 卸载功率消耗约为满载功率的 10％,（谷轮公司数据）；我们实测数据约为600/4500=13% 低温制热能力不如变频—低温衰减大 变频机环境温度降低时，压缩机频率升高，制冷剂质量流量增大，产生更大的制热量。数码涡旋本质上属定频机，质量流量不可能再增大。 数码涡旋采用低背压的压缩机。 变频机除霜时间更短，约为数码涡旋多联机的1/3，除霜损失减少。 运行可靠性不如变频多联机 即使最早推出该产品的三星，也只是2000年才刚投入试运转，该系统、技术的可靠性、寿命及转化为商品化批量生产等诸多方面还存在不确定因素。 电磁阀寿命：作为卸载－加载转换的中心部件－电磁阀、以及控制电磁阀的继电器寿命无法保证。 如果设备寿命为15年，我们计算一下电磁阀寿命(以周期时间20秒计)： 3次／分*60分／小时*10小时／天*200天／年＊15年＝540万次。而目前电磁阀和继电器寿命一般为10万次，目前没有如此长寿命的零部件。 即使如谷轮所讲，电磁阀是专门设计的，寿命为4000万次，则寿命试验的周期(按5秒一次)为 5/（3600*24）=2314天，即需要6.3年的时间才能做完寿命试验，目前没有证据表明该电磁阀和继电器做过寿命试验。 而变频多联机的零部件寿命要求远小于数码涡旋，一般10万次足够，并且都经过了寿命试验 室外机低于室内机时，谷轮的建议为30米。 * * 变频多联机与数码涡旋多联机的技术对比 目录 1、数码涡旋压缩机工作原理 3、数码涡旋与变频多联机的对比 4、数码涡旋与变频多联机的对比-案例分析 5、数码涡旋与变频多联机的对比-结论 1.数码涡旋压缩机工作原理 一活塞安装于顶部固定涡旋盘处，确保活塞上移时顶部涡旋盘也上移。在活塞的顶部有一调节室，通过 0.6mm 直径的排气孔和排气压力相连通。一外接电磁阀连接调节室和吸气压力。电磁阀处于常闭位置时，活塞上下侧的压力为排气压力，一弹簧力确保两个涡旋盘共同加载。电磁阀通电时，调节室内的排气被释放至低压吸气管。这导致活塞上移，顶部涡旋盘也随之上移。该动作分隔开两涡旋盘，导致无制冷剂质流量通过涡旋盘 。 外接电磁阀断电再次使压缩机满载，恢复压缩操作。应指出的是：顶部涡旋盘的可移动的幅度很小——仅 1.0mm ，因而从高端释放至低端的高压气体的量也较小。 轴向柔性-数码涡旋建立原理 数码涡旋压缩机工作原理 负载和卸载状态 数码涡旋操作分两个阶段：1.“负载状态” 此时电磁阀常闭；压缩机象常规涡旋压缩机一样工作，传递全部容量和制冷剂质流量。 2.“卸载状态”，此时电磁阀打开;无容量和制冷剂质流量通过压缩机,压缩机空转。 数码涡旋压缩机工作原理 周期时间 1.“负载状态”时间 2.“卸载状态”时间 3. 容量调节 两个时间阶段的组合决定压缩机的容量。容量为负载状态和卸载状态时间平均的总和。 100%：全部负载状态 75%： 负载状态时间为15秒而卸载状态时间为 5 秒，则压缩机调节量为 75% 50%： 若负载状态时间为 10 秒，卸载状态时间为 10 秒，压缩机调节量为（ 10 秒× 100% ＋ 10 秒× 0 ％）／ 20 ＝ 50% 通过改变负载状态时间和卸载状态时间，压缩机就可提供任意大小的容量 (10%-100% ）。 总体节能性不如变频—卸载损耗 数码涡旋卸载时不消耗功率吗？ 数码涡旋在与我们的竞争中常讲变频器有损耗，所以数码涡旋更节能。 25%负荷：损耗比例为0.75*10/（0.75*10+0.25*100）=23%； 50%负荷：损耗比例为0.5*10/（0. 5*10+0. 5*100）=9.1%； 60%负荷：损耗比例为0.4*10/（0. 4*10+0. 6*100）=6.3%； 75%负荷：损耗比例为0.25*10/（0. 25*10+0.75*100）=3.2% 而变频器的损耗根据厂家产品质量有较大差异， 一般约为2%-6%； 数码涡旋在部分负荷时的卸载损耗： 总体节能性不如变频—卸载损耗 总体节能性不如变频—蒸发温度低 低负荷下，吸气压力低于变频，所以蒸发温度低。蒸发温度低，循环的制冷量及制冷系数明显下降。 运行的稳定性 1.由于涡旋盘的负载和卸载，吸排气压力在任何时候都是波动的; 2.在压缩机并联配时，数码涡旋和标准涡旋的曲轴箱压力不同，因为数码涡旋不断处于负载和卸载状态，所以与标准涡旋相比，其平均吸气压力较高，所以油液将从数码涡旋向标准涡旋移动； 3. 负荷变化时,负载和空载之间相互转换,气流旁通造成噪音和振动周期性的突然增大减小，一般每20秒出现2次异常噪音，与卸载状态相比，负载状态的声压要高出2 d