《铁路车站行车作业人身安全标准》调车事故的原因及其防止措施教案徐坤.docVIP

《铁路车站行车作业人身安全标准》调车事故的原因及其防止措施教案徐坤.doc

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《铁路车站行车作业人身安全标准》调车事故的原因及其防止措施教案徐坤

PAGE 44 教 学 教 案 培训班名 路局复退军人连结员培训班 教学课程 劳动安全教 2012 教 学 教 案 授课人姓名:徐坤 培训班名:路局复退军人连结员培训班 教学课程:《铁路车站行车作业人身安全标准》、调车事故的原因及其防止措施 使用教材及参考书: 《铁路车站行车作业人身安全标准》、《电气安全规则》、《技规》、《行规》、《客管规》、《连结员技能模块化培训教材》、《曲靖车务段劳动安全事故案例》 教学章节: 教材中所有涉及运输部门劳动安全的章节。 教学目的和要求: 使学员熟悉本岗位及相关岗位劳动安全的有关规定,掌握作业中保障人身安全的技能和要领,保障自身和他人的劳动安全,实现全年劳动安全目标。 教学方式:讲授。 使用设备、教具、挂图: 黑板、多媒体教学课件等。 教 学 内 容 一、《铁路车站行车作业人身安全标准》(TB1699-85) 本标准规定了铁路车站行车作业人员人身安全标准,适用于铁道部所属各铁路局的车站和工程局临管铁路的车站。 1 行车作业人身安全通用标准 1.1 班前禁止饮酒,班中按规定着装,佩带防护用品。 1.2 顺线路走时,应走两线路中间,并随时注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走,不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。 1.3 横越线路时,应一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。 1.4 横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后从该机车、车辆较远处通过。 严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。 1.5 必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车车钩上越过,勿碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行。严禁钻车。 1.6 不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。 1.7 严禁扒乘机车、车辆,以车代步。 2 接发列车作业人身安全标准 2.1 应熟知站内一切行车设备,并随时注意使用情况,如遇设备发生异状或变化时,应及时通知有关人员并采取安全措施。 2.2 接发列车时,必须站在《站细》规定地点,随时注意邻线机车、车辆动态。 2.3 向机车交递凭证时,须面向来车方向,交后迅速回到安全位置。 2.4 折叠式授受机树起后,必须插好插销,用完后及时恢复定位。接车时应站在授受机来车方向的前方。 3 调车作业人身安全标准 3.1 必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法,以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。 3.2 上下车时必须遵守以下规定。 3.2 3.2 3.2.3 3.2.4 登乘内燃机车、电力机车作业时,必须在机车停稳时再上下车 3.2 3.2 3.2 3.2 3.3 在车列、车辆走行中,禁止下列行为。 3.3 3.3 3.3 3.3 3.3 3.3 3.3 3.3 3.3 3.4 手推调车时,必须在车辆两侧进行,并注意脚下有无障碍物。 3.5 在电气化区段,接触网未停电、未接地的情况下禁止到车顶上调车作业。在带电的接触网线路上调车时,禁止蹬上棚车(在区间和中间站禁止蹬上敞车)使用人力制动机。编组、区段站在接触网高度为6.2米及其以上的线路上准许使用敞车人力制动机时,不能站在高于闸台的车梯或货物上。 3.6 去专用线或货物线调车作业,须事先指派专人检查线路有无障碍物,大门开启状态及线路两侧货物堆放情况;事先派人检查有困难时,应在《站细》中规定检查确认办法。 3.7 带风作业时,必须执行一关(关折角塞门),二摘(摘风管),三提钩的作业程序。 3.8 摘接风管,调整钩位,处理钩销时,必须等列车、车列停妥,并得到调车长的回示,昼间由调车长防护,夜间必须向调车长显示停车信号。 3.9 调整钩位、处理钩销时,不要探身到两车钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆,应特别注意端板支架、缓冲器、风档及货物装载状态。 3.10 溜放调车作业应站在车梯上,一手抓牢车梯,一手提钩,不准用脚提钩或跟车边跑边提(驼峰调车作业除外),严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩。 3.11 车辆运行中,使用人力制动机时,必须使用安全带。要做到“上车先挂钩”,“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆,如:平车、矿石车、罐车、守车等,作业时必须选好站立地点。 3.12 严禁使用折角塞门放风制动。 3.13

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