城市轨道交通站点周边土地利用及开发对客流影响分析交通工程专业论文.docxVIP

Classified Classified Index：U491．2 I|IIIIII l Ull IIIIIIII U IIl Y3039557 U．D．C：625 Southwest Jiaotong University Master Degree Thesis THE IMPACT OF LAND USE AND DEVELoPMENT To PASSENGER FLoW OF RAIL STATIONS Grade：2013 Candidate：Liu Jiaxin Academic Degree Applied for：Master of engineering Speciality：Traffic Engineering Supervisor：Prof．Li Guo fang Mar．2016 万方数据 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密、／，使用本授权书。 (请在以上方框内打“、／”) 学位论文作者签名： 言．1仫久 指导老师签名：夕蓟司鸟 日期：pf6．I-、们 日期：矽，占．6一却 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明1、建立了土地利用与客流的相互影响模型 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 1、建立了土地利用与客流的相互影响模型 2、利用本文的结论，通过客流的历史数据来表征土地对于客流的影响，进而通过 遗传算法对最小二乘支持向量机的参数进行优化分析，对轨道客流进行了预测分析， 为预测客流提供了一种方法和思路。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名：参f坦妇 日期： 砷“．r·p 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 轨道站点是轨道交通联结周边城市空间的重要节点，轨道交通的线网客流特征通 常都是由线路上的各个站点的特征所决定。目前对于轨道线网客流、城市交通与土地 利用等宏观研究较多，对于土地利用与轨道站点客流微观上的研究较少，并且对轨道 交通站点客流的研究，能够为车站运营组织、周边用地开发、以及站点周边交通方式 的衔接服务等做出很好的指导作用，因此本文主要对土地利用与轨道站点客流的关系 进行了研究。论文主要做了以下方面的研究：首先研究了轨道交通与土地利用的相互 关系，分析了轨道交通对于周边用地的影响，进而研究了不同用地性质对轨道客流在 客流量大小、进出站高峰时段分布、工作日与周末客流特征等上产生的差异。其次， 通过构建模型，定量的研究了容积率、轨道站点区位条件、土地利用混合程度与轨道 客流间相互影响，互动发展的关系，并给出了三个相互关系下(相互促进关系、依存 关系、相互抑制关系)其最后稳定发展时所需要的条件，以及稳定状态下客流特征， 并给出了模型模拟结果。最后，结合土地利用与客流的相互关系，利用支持向量机模 型，对站点客流进行了预测分析。 关键词：城市轨道交通，站点客流，土地利用，支持向量机 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页 Abstract Rail transit station is an important node between the city space and the rail traffic system,the passenger flow characteristics of the whole system is determined by the charactefistics of each station on the line．For the current researches，many researches are concentrated on the passenger flow of the network and the relationship between urban transport and land use，but there are little research about th．e re