地基基础报告地表沉降.docVIP

试验检测报告 （报告编号：BG-***********） 工 程 名 称： 市高架道路二期工程 委托 单位： 工程建设有限公司 分项工程： 地基基础 试 验项目： 基坑顶面的地表沉降 试验类型： 委托 ****交通工程试验检测有限公司 2000 年 00 月 00 口 单位声明 1、本公司具有交通部公路工程综合**级资质〈苏GJC****号〉、水运工程材料*级资质〈苏SJC M A***号〉及江苏省质量技术监督局颁发的计量认证资质〈201********号〉，具有向社会提供公 正数据的资格；未经本单位同意，引用或复制本报告不具备同等法律效应； 2、 若对报告有异议，应于本报告发出ZFI起十五天内向本单位提出，逾期视为对报告无异 议； 3、 一般情况，委托试验仅对來样检测结果负责； 4、 已检或检后剩余试件，若无明示要求，本公司十五天后予以作废处理。 检测单位地址:***************号联系电 检测单位地址:***************号 联系电a： 电话传真：****************** 电 了 信箱：************* 试验报告章:日期：年 月 日 试验报告章: 日期：年 月 日 主要检测人: 报告审核人: 报告签发人: 籽籽交通工程试验检测有限公司 、工程概况 一、工程概况 1、工程概况及土质情况 **市高架道路二期工程——**大道地道等工程(包括**路、**路、三号桥、** 桥工程)，实施范围：(1) **路以西高架一期工程主线接地点至和路以东高架道路二 期工程主线接地点，工程全长2.253km,道路红线总宽80m； (2)和*路三号桥改造 工程桥梁总长84.38m，总宽19.6m； (3) ***改造工程桥梁总长62.5m,道路改造恢 复57.5m； (4) **南路北起龙城大道，南至**路。道路全长50L5米，一般路段宽30 米。 本基坑侧壁安全等级为二级。 场区内各土层物理力学及参数如下表示： 表1各图层物理力学及参数表 地层 编号 地层名称 层顶平均 标咼(m) 地层厚度 (m) 重度 (kN/m3) 含水量 (%) 孔隙比 C 液性指 数h ① 填土 6.0 2.10 / / / / ② 淤泥质粉质粘 土 / / 11 35.8 1.042 0.951 ③2 粘土 3.90 5.40 19.9 24.1 0.707 0.139 ④ 粉质粘土 -0.80 1.20 19.5 26.8 0.768 0.327 ⑤1 粉砂夹粉土 -1.70 4.70 17 29.7 0.840 0.708 @2 粉砂 -6.40 5.60 18.9 29.1 0.813 / @2 粉质粘土 / / 19.5 26.7 0.769 0.326 ⑥3 粘土 -12.00 6.00 20.1 23.6 0.685 0.113 ⑦1 粉土夹粉质粘土 -18.00 4.60 19.0 29.6 0.837 0.627 ⑦2 粘土 ? 22.60 2.70 19.7 25.2 0.741 0.191 ?3 粉质粘土 -28.70 3.40 19.2 29.8 0.826 0.762 ⑧2 粉砂 -35.00 6.30 19 29 0.809 / 2、支护形式 基坑设计深度12.34-4.12m,基坑底标高?6.84?1.38m。施工一排钻孔灌注桩, 桩顶标高4.0-4.50m,桩径1000mm,桩 中心水平间距1.3m,根据不同挖深分三种桩 长。桩基主筋采用22①22,通长设置，桩身强度为C30o 17-17断面设置两排锚杆， 第一排位于冠梁屮心，第二排低于第一排5.0m,锚杆水平间距1.3m,入射角20度； 18-18. 19-19断面段设置一排锚杆,标高3.7m, 18-18断面锚杆间距1.3m, 19-19断 面锚杆间距2.6m ,入射角20度。桩顶设置一道钢筋混凝土冠梁，尺寸 1200x600mm,采用C30混凝土浇筑;第二排锚头处通长设置槽钢围檳。 二、检测内容、检测方法和仪器设备 1、检测内容 木工程基坑检测项口如下： 表2检测内容 检测内容 点数 符号 基准点点数 观测次数 支护结构坡顶地表沉降 1 QI 3 2 2、检测方法 (1)、支护结构坡顶地表沉降 在支护结构顶部设置观测点，用来观测支护结构坡顶地表沉降。 沉降观测采用二级水准测量，主要技术要求如卜(见表3)。 级別 往返较差及附合或环线闭合差 (mm) 视线长度(m) 前后视距差(m) 前后视距差累积 (m) 二级 0.5 Vn 30 2.0 3.0 表3水准观测的限差 注：表中n为测站数。 3、使用仪器 表4使用仪器及仪器精度 仪器编号 仪器名称 仪器型号 精度 检定有效期 XCJC-28 水准仪 DNA03 0」mm 2016.11.