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电机车司机（中级）理论知识试题库 一、填空题（66题） @@电力机车的电器线路按电压可分为 、低压电路。 @@高压电路、 @@电力机车的主电路的转换方式有 、桥路、短路、断路。 @@分路 @@ZG80-1500型电力机车主电机的连接方式有串联和 。 @@串并联 @@ZG150-1500型电力机车主电机的连接方式有串并联和 。 @@并联 @@ZG80-1500型电力机车上R1—R13电阻作为 电阻。 @@起动制动 @@ZG80-1500型电力机车上R14—R15电阻作为 电阻。 @@制动中止 @@ZG80-1500型电力机车上R37—R38作为 电阻。 @@过渡 @@ZG150-1500型电力机车采用 作为主电路的过载和过电流保护的。（修改） @@高速开关 @@ZG150-1500型电力机车采用 作为大气过电压保护。 @@避雷器 @@轴箱按轴承润滑方式分为 和毛线给油式。 @@自动给油式 @@轴箱按轴承种类分为 、滚动轴承轴箱。 @@滑动 @@传动比是从动齿轮齿数与 齿数之比。（修改） @@主动齿轮 @@车钩缓冲装置具有连接、牵引和 的作用。 @@缓冲 @@电力机车电气线路按作用分为主电路、辅助电路、控制电路、 。 @@附属电路 @@ZG150-1500型电力机车车钩缓冲器为 橡胶摩擦式。（修改） @@MX—1 @@分配阀的作用部可由单阀控制，也可由自阀通过 来控制。 @@均衡部 @@自阀是操纵列车和 制动或缓解的机件。（修改） @@机车 @@在单阀下方与分配阀缓解管、减压阀管、作用筒管、 相连通。 @@自阀缓解管 @@电力机车在使用电制动时，严禁换向器手柄与运行方向 时使用。 @@相反 @@列车在运行调速时，一次减压量不得超过 Mpa。 @@0.1 @@列车在运行时，最大减压量不得超过 Mpa。 @@0.17 @@一般情况下，制动缸的压强始终应与 的压强相同。 @@作用筒 @@分配阀的均衡部在充气位时，作用部应在 位置。 @@缓解 @@自阀在缓解位时，列车处于 状态，机车仍保持制动或缓解状态。 @@缓解 @@旁承按结构分为刚性和 两种。 @@弹性 @@转向架按轴箱定位方式可分为有导框和 轴箱。 @@无导框 @@转向架按结构可分为 、梁式、整体式、焊接式构架。 @@板式 @@电力机车弹簧的类型一般有 、板弹簧和橡胶弹簧。（修改） @@园弹簧 @@车体的支承装置又被称为车体与 之间的连接装置。 @@转向架 @@电力机车主电机改变旋转方向的方法有 种。 @@2 @@电压调整器的作用是使 发出的电压稳定。 @@发电机 @@ZG80-1500型电力机车是通过反向器来改变牵引电机 的电流方向来改变机车的运行方向的。（修改） @@激磁绕组 @@ZG80-1500型电力机车采用 作为短路或过载保护的。 @@熔断器 @@当主电机故障时，切除一组故障电机后，80吨电力机车不许使用 。 @@电制动 @@列车进站前应按规定要 ，鸣笛预告并做好站外停车的准备。 @@减速 @@当牵引无制动车辆时，上坡必须 运行。（修改） @@推进 @@当牵引无制动车辆时，下坡必须 运行。 @@牵引 @@在一般情况下，不准使用 停车。 @@电制动 @@连接五辆以上的车辆，在运行中可暂挂 辆无制动车辆。 @@1 @@连挂五辆以上的车辆，在运行中可暂挂一辆无制动车辆，但不准挂在 。 @@最后 @@轴箱定位的作用是 和限制轮对活动范围的。（修改） @@固定轴距 @@使用非常制动时，严禁缓解 在列车未停稳前，不准移动自阀手柄。 @@单阀 @@在并联（串并联）运行中，出现电网电压低于 时应转换到串联级运行。 @@1000V @@轴箱的油量不足或过多是造成 的主要原因。（修改） @@轴箱发热 @@列车因故在运行中需退行，必须停在后方车站进站信号机的 ，经车站同意后方可退回到站内。 @@外方 @@当制动管的压强低于整定值时，应调整 来进行调整。 @@给风阀 @@齿轮传动装置由大齿轮、小齿轮、 组成。 @@齿轮罩 @@制动力越大，制动距离越 。 @@短 @@两车轮的内侧距为 毫米。 @@1353士3 @@ZG80-1500型电力机车上共有24台电空接触器，其中带有低压联锁的电空接触器有 台。 @@11 @@Z