工程材料学-合金钢培训课件 (ppt 107页).ppt

W18Cr4V钢热处理工艺示意图 §7.4 合金工具钢 W18Cr4V钢淬火、回火后的组织 4、使用状态下组织 M回+颗粒状碳化物+A’（少量） §7.4 合金工具钢 铸态 淬火回火态 淬火态 退火态 不同状态下W18Cr4V的组织 车刀 铣刀 高速钢铣刀 5、常用钢号及用途 常用钢号: W18Cr4V(18-4-1) W6Mo5Cr4V2(6-5-4-2)。 用于高速切削刃具，如车刀、刨刀、铣刀、钻头等。 §7.4 合金工具钢 §7.4 合金工具钢 汽车冲压模具 用以制造冷热模具的钢种. ㈠ 冷作模具钢 制造金属冷成型模具钢种. 1、性能要求 高硬度和耐磨性。 足够的强度和韧性。 良好的工艺性能（淬透性、切削加工性等） 7.4.2 模具钢 §7.4 合金工具钢 冷冲压件 ① 成分特点：高碳(1.4~2.3%C)；高铬(11.5~13%Cr) ②合金元素作用： Cr 提高淬透性； 2、常用钢种 小尺寸、形状简单、受力不大的模具, 可用碳素工具钢、滚动轴承钢和低合金工具钢制造。 截面、受力大的冷模具用Cr12型冷作模具钢制造。 Mo、V 提高耐磨性，细化晶粒。 §7.4 合金工具钢 汽车外板冷冲模 ② 加工及热处理：Cr12型模具钢也是莱氏体钢，需进行锻造、退火, 目的同高速钢。 最终热处理为: 淬火+低温回火 使用状态下的组织: M回+颗粒状碳化物+A’(少量) ③常用钢号为Cr12和Cr12MoV。用于制造冷冲模、挤压模等。 曲轴模具 热模锻曲轴毛坯 ㈡ 热作模具钢 制造使加热金属或液态金属成型模具钢种。 1、性能要求 高温下良好的综合力学性能。 抗热疲劳性能。 高的淬透性和良好的导热性。 §7.4 合金工具钢 热镦模 凸缘模 §7.4 合金工具钢 2、常用钢种 ⑴ 热锻模钢 5CrNiMo、5CrMnMo 前者用于大型热锻模，后者用于中小型热锻模。 成分特点、合金元素作用及热处理同调质钢。 使用状态下的组织: S回 型板压铸模 压铸工艺 ⑵ 压铸模钢 典型钢号是3Cr2W8V, 为过共析钢. 中碳(0.3~0.4%C), 合金元素作用同高速钢。W、Cr提高抗热疲劳性能. 淬火+回火后组织：M回+颗粒状碳化物+A’(少量) §7.4 合金工具钢 汽车四缸压铸模 §7.4 合金工具钢 §7.4 合金工具钢 卡尺 塞规 千分尺 制造各种量具用钢。如千分尺、卡尺、块规、塞规等。 7.4.3 量具钢 渐开线花键环规、塞规 矩形花键环规、塞规 光面量规 1、性能要求 ⑴ 高硬度和耐磨性。 ⑵ 高的尺寸稳定性。 ⑶ 足够的韧性。 §7.4 合金工具钢 §7.3 合金结构钢 渗碳件 高精密独立导柱 2、成分特点 ⑴ 低碳：0.1~0.25%C ⑵ 合金元素作用： 提高淬透性： Cr、Mn、Ni、B 强化铁素体： Cr、Mn、Ni 细化晶粒： W、Mo、Ti、V §7.3 合金结构钢 正火 模锻 高温回火 机加工 非渗碳面镀铜 渗碳后空冷 高温回火 精加工 淬火 冷处理 低温回火 退铜 磨削 改善锻造后不均匀组织 降低硬度便于加工 降低硬度便于加工，碳化物球化，防止淬火后较多残余A 细化组织 减少渗碳层残余A 3、热处理特点 柴油机凸轮轴 活塞销(20Cr) 4、常用钢号及用途 低淬透性钢：20Cr。 用于受力小的耐磨件，如柴油机的活塞销、凸轮轴等。 §7.3 合金结构钢 §7.3 合金结构钢 增压柴油机曲轴 汽车变速箱齿轮 中淬透性钢：20CrMnTi。用于中等载荷的耐磨件，如变速箱齿轮。 高淬透性钢：18Cr2Ni4WA。用于大载荷的耐磨件，如柴油机曲轴。 §7.3 合金结构钢 调质件（螺杆） 1、性能要求 良好的综合力学性能. 良好的淬透性。 7.3.3 调质钢 §7.3 合金结构钢 调质件（冷却轮） 破碎机主轴 2、成分特点 ⑴ 中碳：0.3~0.5%C ⑵ 合金元素作用： 提高淬透性: Mn、Si、Cr、Ni、B 强化铁素体: Mn、Si、Cr、Ni 细化晶粒: Ti、V 防止第二类回火脆性: W、Mo §7.3 合金结构钢 3、热处理及组织特点 调质目的：获得良好综合力学性能。 使用状态下的组织为：S回 回火索氏体 调质处理车间 为提高表面耐磨性，调质后可进行表面淬火或氮化。 调质零件实例 650℃高温回火 机加工 850℃淬火（油冷） 550℃高温回火（水冷） 模锻 860℃正火 精加工 某发动机涡轮轴，材料为40C