物联网RFID海关物流监控系统解决方案(DOCX 37页).docx

前言 本文档共包含7章，每章内容如下表所示。 表 STYLEREF 1 \s 1 SEQ 表 \* ARABIC \s 1 1 本文档内容简介 名称 内容简介 备注 前言 对本文档的结构进行概要说明 需求分析 分析描述当前海关物流监控系统的需求，即本文档需要解决哪些问题 海关物流监控系统分析 包括实体交互关系分析、业务分析和技术分析 海关物流监控系统设计 包括系统架构设计，平台设计和应用系统设计 系统关键技术 对本文档所涉及的关键技术进行介绍 系统主要设备介绍 系统主要设备的介绍 术语和缩略语 名词解释和缩略语  海关物流监控现状、面临的挑战和需求分析 现状分析 当前海关物流运输监控主要现状分析如下： 1）进出口货物在运输途中可能被掉包或偷卸 海关货运主要通过集装箱车辆来运输管理，目前的集装箱车辆管理主要使用传统铅封（一种物理的海关封志），即在启动地上封，在货运终点解封。没有电子防伪手段，这种铅封很容易被伪造。由于铅封是否在运输途中被破坏和伪造不得而知，进出口货物就无法保证是否被掉包或偷卸。海关需要对所有经过的货运集装箱车辆进行检查，这会导致大量的人力投入。即使查到有问题，也无法知道问题是什么地点、什么时间发生的。 2）缓慢的通关效率导致海关卡口前需要排长队等候 由于传统铅封无法提供有信服力的监控手段，海关必须在清关前对所有进出口货物进行多次检验，如二次以上的转关。另外核对铅封的状态需要人工干预，肉眼较难分辨铅封是否有问题，这样可能会造成核对时间过长。且传统铅封和通关文件之间无法实现电子信息关联，人工核对通关文件也会导致通关效率低下。导致在海关和出入境卡口排长队等候的集装箱车辆越来越多，囤积的车辆不但会造成拥堵和管理不便，还会存在安全隐患。 面临的挑战 从海关监控目前的现状来看，需要解决的核心问题有两个，一是如何保证进出口货物的运输安全，二是如何提供通关效率。解决这两个核心问题需要面临一些挑战。 1）从运输安全的角度来看 挑战一：如何提供有信服力的依据，能够保证运输途中集装箱车辆没有被打开或更换。 挑战二：如何及时获取运输途中集装箱车辆的上封状态、行驶位置和时间信息，用于监控集装箱车辆的途中运输情况。 2）从通关效率的角度来看 挑战一：如何改善现有的通关流程，提高通关效率。 挑战二：如何保证快速通关不会导致漏检。 需求分析 从海关监控目前面临的挑战，可分析得出海关监控应用的主要需求包括如下内容。 需要引入一种新的封志，能够充当电子数据载体。该封志需要有高安全性，支持电子流信息管理方式，能够通过无线通讯方式来上封和解封。这种封志目前对应的电子产品是集RFID、GPS和GPRS于一体的电子关锁。当被暴力破坏或非法拆除时，电子关锁能够自动将异常记录上报给监控系统。 海关监控系统需要切入海关原有业务系统，提供基础信息采集和数据上报功能。 需要提供对电子关锁的运维和管理功能，能够配合海关完成关锁申领、发放、回收、更换等功能。 作为现有海关系统的补充服务，该应用系统一方面应能与现有海关系统平滑融合，但要尽量避免干涉现有操作流程，这样可对现有业务冲击最小，使系统改造的工作量最小，便于快速建设，尽快收回投资成本。 该系统应预留足够的业务可扩展空间，主要是海关每年不断增长的转口、转运及进出口货运量， 该系统应具有良好的容错能力和可靠性，当该系统运行出现异常时，在其自恢复期间，原有海关流程应能照常运行。 该系统应具有良好的可扩展性，除应考虑跨国电子关锁运营外，还应为后续非海关类电子锁应用预留足够的空间和扩展的便利性，如关键化学品、石油及其它高危车辆运输过程管理、运钞车和军用物资车辆等高敏感车辆运输管理、政府及国家强力部门核心资产定位管理等。 该系统的流程设计应对其各类盈利模式有足够的支撑，以便在不过多影响当前海关流程的前提下，提高海关通关效率和服务质量，快速取得收益。 海关物流监控系统分析 实体交互关系分析 本系统的与外部实体间的交互关系如下图所示 图 STYLEREF 1 \s 3 SEQ 图 \* ARABIC \s 1 1 实体交互关系图 系统-电子关锁运营商 电子关锁运营商使用本系统完成运维业务，包括电子关锁的管理、申领、发放、配送、回收、维修、充电等业务。 系统-海关 海关包括海关和出入境点，系统需要为海关提供运输监控和安全预警服务，从而为提高海关运输安全性以及通关效率等提供帮助。 系统-企业用户 企业用户包括应用关联的各类企业和厂商，如酒厂、进口商、批发商、零售商等，应用推广和扩展后还会涉及食品、药品等物品追溯企业。系统需要提供门户服务，流程服务和流通管理服务。 系统-个人用户 个人用户包括一些散户和个体，如与海关集装箱运输相关的散户，企业个人等。系统需要提供门户服务，如果个体参与了系统动作还需要提供流程服务，如稽查服务