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第二章：交通调查;第一章的一点补充， 几个iPhone流行交通软件介绍：;AllSubway;Cabulous - Hail a Taxi Instantly;Take Me To My Car;Transporter: Real-time Public Transit Designed for the Bay Area;Exit Strategy NYC Subway Map;问题：;问题：;第一节：交通调查的目的和作用;交通调查的目的和作用;第二节：交通调查数据的内容;1. 交通系统方面;1. 交通系统方面;轨道交通网络:北京地铁;轨道交通网络:北京地铁;运行时刻表，行驶速度，各站点进出人数。。。;美国旧金山市停车场分布;美国旧金山市停车场分布;1. 交通系统方面;/info/476.html;居民收入 ;土地利用;交通量: 单位时间通过道路某一断面或某一车道的车辆数或行人数. 交通量计数方法:人工计数法, 浮动车法, 机械技术. 当量交通量: 将实际车辆数换算为轿车数后的交通量；;道路通行能力: 在一定道路和交通条件下，一定时间内能通过道路某断??的最大车辆数。(/h，/12h，/24h) 交通负荷度: 某断面的实际交通量与其通行能力之比； 行驶速度，平均行程速度: 包括停车时间在内的区间平均行驶速度（km/h）。;交通调查数据的内容;交通调查数据的内容;交通调查数据的内容;交通调查数据的内容;交通调查数据的内容;第三节：出行与OD调查;基本概念;GPS记录的出行路径:;;; ;纽约地区交通小区划分;城市内所有人，车，货出行的叠加：;城市内所有人，车，货出行的叠加：;第四节: 传统交通调查内容;各种交通量调查方法的特征( USA);　调查时期的选取 人的移动：以一日为生活周期　工作日，休息日； 旅游、渡假村、观光道路规划：出行距离长，随季节变化； 货物的移动：没有固定周期，因物品性质有季节变动－－调查期长，调查时期要慎重讨论； 机动车辆：以一日为生活周期，出行型式因周日和季节不同而异－－工作日，休息日，春(5月)秋(10月)两季。; 调查区域的设定与分区 (1)区域 由调查目的决定 a.按将来社会经济活动地和分布情况,划分范围，应充分根据需要考虑； b.考虑调查区域的出入境交通情况，以便进行边界线调查(cordon line)，尽量利用山川等天然障碍物； c.考虑到利用现有行政区划分统计数据;道路交通特性调查信息的采集方法，经过了三个发展阶段： 第一阶段：人工采集 第二阶段：机、电、声、磁、光等非人工采集 第三阶段：视频采集 第四阶段：移动通讯技术 ;缺点: 1. 人工采集需要投入大量的人力、物力和财力 2.人工采集所得到的数据准确性不稳定，调查数据的可靠性与现场观测人员的素质和观测持续时间有密切关系 ;机、电、声、磁、光等非人工采集阶段：;机、电、声、磁、光等非人工采集阶段：;感应线圈检测器;电磁感应式;第五节: 交通调查新技术; 视频交通信息采集技术经过不断完善已经成熟，经过国内外的实际观测检验证明其节省人力，降低劳动强度、时间和费用，同时精度高、图像资料可重复利用，是良好的道路交通特性调查方法。 ;装有GPS的出租车行驶轨迹，伦敦 (floating cat data);手机数据 (mobile phone data);动态数据挖掘技术 (Dynamical Data Mining Technique);第六节：交通调查的抽样;;交通调查抽样的方法：;系统误差:;抽样率的确定:;抽样率的确定:; 数据的拓展 以样本数据代表母群全体，分区进行 母群总数/样本数 = 拓展系数 A： 初始人口表上的总家庭数； B： 最初选择的样本数； C： 实际调查中不合格的样本数； D： 无反应样本数。;认识交通调查的重要性，了解交通调查的内容。 掌握交通工程的基本术语。 深入理解出行和OD矩阵的概念。 了解交通调查的传统方法和新技术。 掌握抽样调查率的计算方法。