桥梁监理细则..doc

中原路西延下穿郑西客专立交工程 桥梁监理实施细则 编制人： 审批人： 日 期：2016.3.25 工程建设咨询有限公司 中原路西延下穿郑西客专立交监理站 中原路西延下穿郑西客专立交工程桥梁监理细则 目 录 TOC \o 1-1 \h \u HYPERLINK \l _Toc13990 1、总则 PAGEREF _Toc13990 1 HYPERLINK \l _Toc16214 2、工程特点及技术、质量标准 PAGEREF _Toc16214 1 HYPERLINK \l _Toc31567 3、监理工作范围及重点 PAGEREF _Toc31567 4 HYPERLINK \l _Toc7926 4、 监理工作流程 PAGEREF _Toc7926 5 HYPERLINK \l _Toc24641 5、监理工作控制要点、目标及手段 PAGEREF _Toc24641 13 HYPERLINK \l _Toc16080 6、监理工作方法及措施 PAGEREF _Toc16080 31 HYPERLINK \l _Toc1602 7、旁站的具体部位及工序 PAGEREF _Toc1602 32 HYPERLINK \l _Toc26428 8、 安全监理控制要点详见安全监理细则。 PAGEREF _Toc26428 34 HYPERLINK \l _Toc15442 9、 环保监理措施。 PAGEREF _Toc15442 34 第 第 PAGE \* MERGEFORMAT 1 页 1、总则 为更好地贯彻执行《建设工程监理规范》（GB50319）、《铁路建设工程监理规范》(TB-10402-2007)、《公路工程施工监理规范》和《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（P CCJ 2-2008）、《公路桥涵施工技术规范》（JYG/T F50—2011）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004），进一步提高建设管理水平，规范监理工作行为，明确监理职责，促进铁路建设工程监理工作规范化，特编制本实施细则。 本细则实行动态管理，根据工程实施进展情况可进行修改和完善。 2、工程特点及技术、质量标准 2.1 工程特点 2.1.1 地质条件特征 （1）地形、地貌 该桥处于巩义市东郊焦桐高速与郑西高铁交汇处东北方向（沿郑西高铁走向）约1.3Km郑西高铁中心里程为K627+073.33的大泉沟特大桥处。 （2）水文地质特征 桥位区地表水系不发育，无大的河流和人工水库、湖分布，属地表水贫乏区。地下水主要受大气降水补给，通过地下径流形式由高向低处排泄，多被人工抽取利用于农业和生活用水，在勘察期间，未见地下水。 （3）场地类别及不良工程地质 拟建场区地层可分为两大层，上部为第四系上更新统冲洪积黄土状粉土，下部为第四系中更新统冲洪积粉质黏土。 2.1.2 专业工程特点 桥址处既有铁路情况 （1）该项目处于郑西客专荥阳～巩义区间，设计时速350km/h，运营时速300km/h。 （2）线路资料：双线电气化，线间距5.0m，无砟轨道，无缝钢轨。 （3）铁路等级：客运专线。 （4）设计活载：ZK活载。 中原路西延下穿郑西高铁左幅第四跨从郑西高铁大泉沟特大桥第10孔穿过，中原路西延下穿郑西高铁右幅第四跨从郑西高铁大泉沟特大桥第9孔穿过。公路与铁路交叉角度为120°。穿越处郑西高铁大泉沟调特大桥为32m+32m两跨简支梁，相应铁路设备均在桥上，本次拟定的下穿方案对铁路设备无影响。 2.2 技术、质量标准 2.2.1设计技术标准 （1）公路等级：一级公路； （2）桥面宽度：桥梁全宽34m，左右分幅设计，半幅宽17m（护栏0.5m+车行道16m+护栏0.5m）； （3）设计速度：80km/h； （4）设计荷载：公路—Ⅰ级； （5）地震动加速度峰值：0.10g； （6）设计安全等级：一级； （7）护栏防撞等级：SS级（采用钢管扶手加高0.25m）； （8）桥面横坡：单幅桥正常路段设单向2%横坡，本桥位于超高渐变段； （9）环境类别：Ⅱ类； （10）高铁桥下净高：高铁桥梁底至本次设计桥梁桥面不小于10m； （11）设计洪水频率：1/100； （12）设计流量：4.97m3 /S； （13）设计水位：170.4m； 2.2.2 编制依据及采用的主要质量标准 （1）已批准的监理规划； （2）已批准的施工组织设计、施工方案及专项施工方案； （3）与专业工程相关的标准； （4）铁路建设工程监理规范TB1040