湖南南至益阳高速公路第六合同段.pdf

开轩设计 QQ 湖南省南县至益阳高速公路第六合同段 里程范围 （K36+681～K40+398.96） 南洞庭（胜天）特大桥水上吊车施工 驳船抗倾覆计算 湖南路桥建设集团有限责任公司 南益高速公路第六合同段项目经理部 二〇一五年八月 开轩设计 QQ 湖南省南县至益阳高速公路第六合同段 南洞庭（胜天）特大桥水上吊车施工 驳船抗倾覆计算 编制： 复核： 审批： 湖南路桥建设集团有限责任公司 南益高速公路第六合同段项目经理部 二〇一五年八月 开轩设计 QQ 南洞庭（胜天）特大桥钢平台水上吊车施工 驳船抗倾覆计算 一、驳船吊车简介 1、驳船参数 采用汽车渡驳，船体总长42m ，最大船宽9.2m，最大船高4.5m ；满载水线长28m， 宽9m，型深1.5m，空载吃水0.6m ，满载吃水1.0m，空载排水量131.5t，满载排水量 232.3t，船体材质为钢质，驳船的设计载货重为80t 。 2、汽车吊参数 采用25t 汽车吊，行驶状态自重26.4t，外形尺寸（长*宽*高）12.75*2.5*3.5m，支 腿纵向距离4.8m ，横向距离6m，最大额定总起重量25t，基本臂最大起重力矩970kn.m， 最长主臂最大起重力矩510.12kn.m，主臂长10.2-32m，副臂长7.5m 。吊车在钢平台施 工过程中的工作半径为6-8m ，8m 范围最大吊重为8t ，25t 吊车的工作参数详见下表： 开轩设计 QQ 3、驳船吊车施工组合 吊车施工时停放于驳船前端正中心位置，支腿全开，支脚与驳船上焊接的加劲钢板 采用钢丝绳捆绑固定，使吊车支腿与驳船平台连成整体，形成一个组装的浮吊结构，布 置示意图如下： 吊车在驳船上平面布置示意图 吊车在驳船上立面布置示意图 二、驳船受力分析 1、吊车支腿压力计算 1）计算简图如下： 开轩设计 QQ 2 ）计算工况 吊车施工时对驳船最不利工况为垂直于车身及驳船方向，如上图所示。 3 ）支腿荷载计算 N=∑P/4 ±[M ×（Cosα/2a+Sinα/2b ） ∑P——吊车自重及自重26.4t M——起重力矩64t.m α——起重臂与车身夹角90 度 a——支腿纵向距离4.8m b——支腿横向距离6.0m N1=N3= （26.4+8 ）/4+ [64 ×（1/12）=13.93t N2=N4= （26.4+8 ）/4-[64 ×（1/12）=3.27t 4 ）驳船抗倾覆计算 驳船空载时吃水深度为0.6m ，吊车工作时驳船在水中横断面受力图如下： 开轩设计 QQ 吊车在吊重8t 时最大工作距离为8m，计算出N1、N3 两