北斗卫星导航系统建设与应用.pptVIP

北斗系统的基本政策： 北斗卫星导航系统为全球用户免费提供连续天基PNT服务，并持续维护和完善系统，不断提升服务性能。 制定卫星导航应用产业规划和国家标准，积极推动GNSS应用产业发展，促进北斗服务的全球应用。 加强国际合作，倡导多GNSS系统性能监测评估与应用，确保北斗系统与其他GNSS系统兼容共用，促进多样化应用。 * * 北斗系统由空间段、地面控制段、用户段组成，其中空间段星座包括5颗GEO卫星和30颗非GEO卫星，地面控制段包括主控站、注入站、监测站等30余个地面站，用户段包括北斗用户终端、与其他导航系统兼容的终端。 * * 系统提供授权、公开、广域差分和短报文四种服务，定位精度优于10米，授时精度优于20纳秒，测速精度0.2米/秒。 * * 在系统建设方面： 今年10月下旬，成功发射了最后一颗区域组网卫星，至此，第二阶段（the second step）空间段组网卫星发射任务全部完成，其中： 2007年发射1颗； 2009年发射1颗； 2010年发射5颗； 2011年发射3颗； 2012年发射6颗。 * * 目前，已完成空间星座组网，在轨工作卫星14颗。 包括5颗GEO、5颗IGSO和4颗MEO卫星，构成“5GEO+5IGSO+4MEO”的星座结构。 * * 地面控制段的主控站、注入站、监测站等30余个不同类型地面设施均已完成建设。时间基准采用北斗时，坐标系统采用CGCS2000。 * * 目前，北斗系统已具备覆盖亚太地区的服务能力，范围是东经55度到180度，南北纬55度。 * * 2011年12月27日，北斗卫星导航系统开始提供试运行服务，发布了北斗系统空间信号接口控制文件（ICD）测试版及北斗卫星导航系统发展报告（2.0版）。 试运行服务开通以来，随着组网卫星的增加，系统日趋稳定、服务性能不断提升。 * * 经过实际测试，目前北斗卫星导航系统定位精度为水平10米，高程15米，测速精度为0.2米/秒。 * * 开展了用户试用测试。国内50个厂家，利用车载、船载、机载、气象探空气球等应用平台试用，涉及终端6000台（套）。 用户试用测试，车载行程横跨17省市，船载航行覆盖我国主要海域，南至南极中山站；动态范围从静态到每秒7公里，高度达到300公里，试验记录数据超过1万小时。用户试用表明，系统性能已满足试运行服务要求。 这是北斗专项安排的基础类项目，涉及天线、射频芯片、高精度OEM板、模拟器、测试检定系统等。 为了培育和发展基于北斗的地理空间信息产业，专项安排了面向北斗的“导航电子地图基础服务平台”项目。 目前北斗基础产品的关键技术已取得突破，市场上先后推出芯片、天线、高精度OEM板等产品，第一代自主可控北斗基础芯片已经问世，形成应用一代、研发一代的可喜局面。北斗中国芯已经在交通、气象、广州政务车以及高精度测量等方面开始示范应用。 * * 为了培育和发展基于北斗的地理空间信息产业，专项安排了面向北斗的“导航电子地图基础服务平台”项目。采用公开招标方式，通过竞争择优，确定了以“高德软件”在内的4家单位。面向北斗的电子地图产品已经在交通、林业、渔业、煤矿安监巡查、公务车管理等领域投入使用。 * * 在行业推广方面 交通运输部“重点运输过程监控管理服务示范系统”在去年已经启动实施，北斗在道路运输管理中实现北斗大规模应用，已落实9个省市8万台北斗车载终端和2千台跨区域联网执法北斗/GPS手持终端安装计划。 中国气象局“北斗大气海洋和空间天气监测预警示范系统”在去年已经启动实施，北斗系统在气象领域应用已初步形成规模，在国内10个省份150个台站上利用北斗系统进行监测，北斗系统进行气象探空测风测量精度可提高30%到50%。 * * 基于北斗的导航定位、短报文通信以及位置报告功能，提供全国范围的实时救灾应用，北斗在南方冰冻灾害、四川汶川和青海玉树抗震救灾中发挥了显著的作用。 在渔业领域，北斗可提供远海及近海船舶的位置监控，目前北斗船舶入网用户近3万个，伴随手机用户10万余个。 * * 逐步扩大大众应用规模，北斗已经渗入到中国国民生活中。 北斗系统全面应用于个人位置服务，国内具有自主知识产权的北斗/GPS双模芯片已经在车载、移动终端中得到了实际应用。 * * 为提升北斗卫星导航系统服务质量，创造北斗差异化服务优势，满足大众和行业用户对高精度服务需求，开展了北斗地基增强网实施方案论证和演示验证。初步验证表明，可以为大众和行业，提供平面2米以内的米级、分米级、厘米级的精准导航服务。 以北斗卫星导航系统、北斗地基增强网和中国下一代互联网为支撑，开展中国位置网的总体论证。 目前已经完成总体方案设计，将建立统一的位置采集、存储、管理、共享和应用标准，形成可复制的发展模式，打造面向北斗的位置服务基础共性平台。 为尽快落实国