现场改善工具及运用培训课件.ppt

3 改善方法和工具---ECRS 取消-----取消不合理的辅助操作内容和动作 合并------合并力矩、操作内容、工具工装、料架 重排------重排操作顺序、拧紧顺序、重新规 划作业布局 简化------简化操作动作、操作方法 ECRS理论 3 改善方法和工具---ECRS “取消”案例： 某工位需要关闭发动机机罩。但在下一个班组将重新开启，进行操作。 取消行动：经工艺部门试验确认，取消关闭发动机机罩的操作。 改进前：工时8S 取消工时8S ECRS理论---取消 3 改善方法和工具---ECRS “合并”案例： 某班01岗操作现状如下： 操作内容 使用工具 拿取 放回 紧固操纵板力矩19NM 风动扳手 2.4S 2.2S 紧固油管支架力矩18.5NM 风动扳手 2.6S 2.2S 紧固负极线20NM 风动扳手 2.8S 2.7S 合计: 7.8S 7.1S ECRS理论---合并 3 改善方法和工具---ECRS “合并”案例： 通过与工艺员沟通，核实工艺文件的力矩范围，将三把扳手的力矩统一合并为20NM。 操作内容 使用工具 拿取 放回 紧固操纵板力矩19NM 风动扳手 2.8S 2.7S 紧固油管支架力矩18.5NM 风动扳手 紧固负极线20NM 风动扳手 合计: 2.8S 2.7S 14.9S 5.5S 合并后效果： 1、节省2把风动扳手 2、减少人员来回移动时间9.4S ECRS理论---合并 3 改善方法和工具---ECRS “重排”案例： 某岗分装ABS，改善前工位的长度13.5米，并且分布比较分散，如下图所示： 1215A1 货柜 1215K1 料架 ABS配送小车 ABS分装台 伺服机 ABS总成小车 制动管 ECRS理论---重排 3 改善方法和工具---ECRS “重排”案例： 1、设计制作新的货架 2、为制动管设计专用的货架。改变制动管的上线方式3、将ABS分装工装合并到专用货架上 4、调整ABS总成摆放小车位置 ABS配送小车 伺服机 ABS总成小车 带分装台的专用货架 专用制动管料架 重排后效果： 1、3个分装台合并为1个 2、操作区域3个优化为1个 3、工位长度5.5米 4、降低工时0.65分钟 5、减少往返3次 ECRS理论---重排 3 改善方法和工具---ECRS “简化”案例： 风挡除油、分装岗：辅料放置、垃圾回收、分散复杂，来回多次位移。 简化结果：制作带轮子的可移动专用分装台。可以推动到最合适地方工作。 简化后 简化前 ECRS理论---简化 成组技术----揭示和利用事物间的相似性，按照一定的准则分类成组，同组事物能够采用同一方法进行处理，以便提高效益的技术，称为成组技术。包括区域化、模块化、专业化 区域化：将车划分为几个大的装配区域 ,每个区域装配时互不影响,员工装配作业尽可能安排在同一操作区域，减少在不同区域间移动。 模块化：针对多品种混流生产线, 根据不同的车型组成不同的模块,同一个岗位,一种车型组成一个大模块,员工一次拿取的零件和工具组成大模块下的局部模块,便减少员工选择和拿取零件的时间。 专业化：将相同类似操作集中在尽可能少的岗位完成, 车身内等特殊区域,少量岗位尽可能完成在这些区域内的装配,一方面降低质量风险,另一方面减少重复移动时间。 改善方法和工具---成组技术 3 成组技术 改善方法和工具---成组技术 3 定义装车区域（可定义为5~7个区域），方便对操作进行分析，单一工位操作区域集中，可节省工时。 底盘区域 左前后门区域 右前后门区域 尾门区域 机舱区域 成组技术---区域化 改善方法和工具---成组技术 3 相同、相似的类别分为1个模块。减少员工选择时间。 X车型使用的零件——装配时第一次拿取的零件 Y车型使用的零件——装配时第一次拿取的零件 成组技术---模块化 改善方法和工具---成组技术 3 相同、相似的操作集中在尽可能少的区域内完成。 铆接尾灯支架前需开启尾门，将该操作转移到在装配右后排气盒时将尾门开启。 成组技术---专业化 改进后 改进前 4 现场改善实例 工位长度改善： 改善前：岗位长度13.8米，超过5.8米标准长度。 改进后：合并取消料架，合理摆放零件使岗位长度降为4.9米。 改善前 改善后 4 现场改善实例 工位面积改善： 改善前：岗位工位长度5.5米，三个料架摆放混乱同时相似零件存放较近易错装且员工在拿取零件时工时过长，劳动强度大。