《车辆管理制度》.docVIP

PAGE PAGE 1 车 辆 管 理 制 度 为合理使用车辆，完善行车管理，提高公司车辆用车效率，制定本制度。 一、适用范围 本制度适用于上海维得、维铁公司各单元名下所有公司车辆。 二、各部门审批职责 1.综合管理部门：负责本公司车辆的统一调度、维修、保养、年/季度检测、定时购买保险、出车费用、违章行车和事故处理等管理。 2.财务部：按审批意见支付车辆开支及维修保养等相关费用。 3.各单元：按照各单元实际用车情况，适时配合公司车辆的调配与管理。 三、车辆派遣原则 1.原则上不允许非公务用车； 2.客户接送用车优先； 3.严重影响经营的紧急事项用车优先； 4.因事定车和一车多办事原则； 5.在车辆不紧张情况下，经理级及以上职级人员外出公务时，原则上可予以派车；但有紧急用车任务时，仍以紧急任务用车为先。 用车申请部门审核部门派车综合部复核司机出车记录归档 用车申请 部门审核 部门派车 综合部复核 司机出车 记录归档 非公务用车 特 批 不予派车 异况反馈 调配/处理 是 否 是 否 是 是 否 五、车辆配置原则 除总经理外，所有部门和人员不配置专车，公务车辆均服务于本公司 各单元公司车辆明确车辆责任制; 六、用车申请 1.凡有公务用车需求的部门由本部门提前填写《派车单》，注明用车事由、人员、出车地点、出车时间和办事预估时间等内容，经本部门主管领导进行必要性审查后发综合管理部复核，由综合管理部统一调派。 2.可预测的用车需求，需提前半个工作日申请；非预测性的突发事件用车可临时联络综合管理部协调派车。可预测用车事项而未提前申请的，其用车延误和工作延误由用车部门自行承担责任。 七、用车审批 1.车辆由公司统一归口综合管理部调派，未经特别许可，车辆由综合管理部全权调派，其他任何部门和人员无权调派公司车辆。 2. 综合管理部接到各部门和人员用车需求后，根据所办事项的轻重缓急合理安排和调度，能够一车多办事的，尽量一并处理。 3.若因车辆紧张，不能满足用车部门申请之需求时，综合管理部须提前回复用车部门，要求申请部门用车改期。 4.非公务用车需求的，由用车人向总经理申请，获得批准后方可用车，未经批准，非公务用车不得派遣。 5. 综合管理部应根据《派车单》及实际派车情况建立相关台账，标明外出车辆去向、使用部门和人员、主要用途、出车司机、出车时间、估计回程时间等，以便于派车参考和管理监控。 八、出车规定 1.司机按综合管理部指派任务出车，没有经综合管理部签核《派车单》的不得出车。 2.司机接到《派车单》后，须积极出车，并检查所有出车证件，齐备后方可出车。出车时要谨慎、文明驾驶，严守交通规则，严禁超速，超载，不系安全带，闯红灯、行车抽烟、听耳机音乐、非免提接拔电话和酒后或困顿驾车等违章出车。 3. 司机须严格依《派车单》指定之地点和路线出车，未经综合管理部指派，不得随意更改派车用途、路线和目的地。 4. 出车办事力求务实、高效，力争在签核的时间内返回，因故不能按时回公司者，司机要主动知会综合管理部。针对他人非公务原因改变原派车用途的，要婉言谢绝，公务原因改变原派车用途的，要及时请示综合管理部同意后方可。出车中途有事项安排调整的，按综合管理部调度为准。 5.司机出车须认真填写《出车登记表》，准确记录相关数据讯息。《派车单》应于出车任务完成后及时上交至综合管理部，以便查核。填写不完整、不准确和拒绝填写的，按违纪予以处理。 6.司机要严守机密，对于涉及公司秘密及相关管理人员间的谈话要做到不泄露、不传播，客人/来宾主动问及的要婉言告之自己不清楚。 7.车辆发生意外事故时，司机须及时报告综合管理部，由综合管理部逐级上报公司领导。必要时立即报警，依国家职能机构处理结果和公司的相关规定处理，严禁逃逸。 8.上班时间如不出车，司机必须在办公室待命，不得随意离岗和出车，车辆停放到指定的停车区域。责任司机进行必要的车辆日常保养与保洁工作。 九、车辆的保养与维修 1.车辆修理的操作流程： 送修保养申请 送修保养申请 否部门审核 否 部门审核 是 是 紧急申请否综合 紧急申请 否 综合复核 是 是 维修保养 维修保养 是 是 将票据提交财务 将票据提交财务 2.综合管理部须建立《车辆各类强制检查和缴费动态监控一览表》，对公司车辆各类强制检查和缴费实施动态监控，防止因误期而导致罚款，人为导致延期而罚款的，由综合管理部相关人员自理。 3.车辆规定的各类例行检查和缴费由综合管理部提前安排和及时处理，安排有困难的，要及时上报处理。 4.驾车司机负责本车辆的日常维护与保养，保持车况良好，发现异况，及时上报综合管理部申请维修，严禁车辆带病上路。 5.除政府职能机关指定具资质维修或检测机构的,公司车辆外送维修的，实行定点维修/保养，除车辆长途出差在外不能送修外，均由行综合管理