汽车发动机工作原理及总体构造培训课件.pptVIP

第一篇 汽车发动机;;;;内燃机的分类:;;;;;§1-2 往复活塞式内燃机的基本构造及基本术语;1．曲柄连杆机构 功用：是往复活塞式发动机实现热功转换的主要装置。 组成：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。 ;2.配气机构 作用： 使可燃混合气及时 充入气缸并及时从气缸中排出废气。 组成：它由进气门、排气门、挺杆、推杆、摇臂、凸轮轴、正时齿轮等组成 ;3.冷却系 作用：把受热零件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。 组成：它由水泵、散热器、风扇、分水管、水套等组成。 ;;4.润滑系 作用：润滑、冷却、清洗、密封、防腐等。 组成：由机油泵、滤清器、限压阀、油道等组成。;5.燃料供给系 功用：向发动机提供燃料和空气、并排除缸内废气。 组成：燃料供给装置和进、排气装置。;;二、内燃机的基本名词定义;§1-2 四冲程内燃机工作原理一、四冲程内燃机???作循环;四冲程内燃机工作循环示意图; 四冲程发动机的简单工作原理;进气行程;压缩行程;作功行程;排气行程;四冲程发动机工作状态;; 四冲程柴油机的工作原理; 1）使用的燃料不同 2）混合气形成过程不同 柴油机进气冲程吸入气缸的是纯空气，柴油以雾状直接喷入燃烧室，并与空气边混合边燃烧。汽油机混合气是在气缸外的化油器和进气管形成的。 3）压缩比高低不同 柴油机压缩比一般 15～22，汽油机压缩比为7～