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基于车型模式识别的无人值守发卡系统 论文背景 高速公路是一个封闭的场所，实行的是入口拿卡、出口缴费，按照车辆类型或车重以及实际行驶里程计费的形式收取通行费。为了有效地节省人力，提高机电工程的智能化及现代化水平，在国际上很早就提出了智能交通系统的概念。其中，基于高速公路的入口车道无人值守发卡系统是智能交通系统的一个重要组成部分。该系统能全自动实现车辆入口发卡的功能，并将所有通行车辆的车辆信息上传到数据服务器中供后台作数据审核与数据挖掘。另外，该系统每车道能代替4至5人/班的工作量，对节省人力成本起到立竿见影的作用。 系统结构 自动发卡机 车型自动识别器 车牌自动识别器 系统结构图 系统工作流程 车辆首先通过车型识别器，车型识别器输出结果到工控机，当车辆行驶至自动发卡机前的线圈时，车牌识别器对当前车辆进行车牌识别，并将结果于传输给工控机，此时驾驶者按下自动发卡机的发卡键，收费软件系统会将车型队列中最后的一条记录和车牌识别最新的一条记录写入通行卡，并将写好的通行卡传输至发卡口。驾驶者取走通行卡后，栏杆机抬起放行。车辆压上栏杆机下的线圈时，收费软件将车型队列中刚刚写入通行卡的车型结果记录删除，车辆驶离过车线圈后，栏杆机降下。入口无人发卡流程结束。 自动发卡机 基本功能：通过来车语音提示，按键自动发卡、取卡抬杆放行。 一车一卡：通过在卡机前布设一环形地感线圈，利用发卡机内置的车辆检测单元，对