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* * * * * * * * * * * * * * * 1.制动臂 (详图显示是左制动臂)，2.锁紧螺母 B (仅14E/16E有)，3.锁紧螺母 A，4.调节螺母 C (仅14E/16E有)， 5.调节螺母 F，6.制动弹簧，7.有眼螺栓，8.调节螺母 M，9.可动铁芯，10.可动铁芯冲程指示器 11.单可动铁芯电磁线圈，12.铭牌，13.手动松闸扳手，14.制动臂制动挡块，15.制动器开关KB/KB1 (可选) E.制动弹簧设定尺寸，S.制动臂开闸间隙，Z.制动弹簧设定尺寸 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Page * 修理孔眼螺栓与铁芯螺杆冲突 打磨此处，使之有明显间隙 Page * 更换手动松闸扳手 注意事项 新更换的松闸扳手必须进行如下检查： ? 松开有眼螺杆螺母，在过冲程（X值）区域，检查至少还剩下最后 1 mm时，松闸扳手能否插入 若在最后的1mm之前不能插入，请检查原因或寻求迅达公司的技术支持 警告： 在任何冲程区域，若不能插入松闸扳手， 则应急疏散可能无法进行！ 警告： 在工作结束后，必须移走松闸扳手 ！ Page * 更换或修理所有制动器部件 必须参照迅达技术资料 联系迅达寻求技术支持 热线电话： 4008 880 110 8009 880 110 课程内容 制动器类型 制动器部件及作用 制动器保养与检查要点 制动器调整 更换和修理 关键词： 冲程 制动力 X值 S值 R值 Thank you for your attention. This presentation is our intellectual property. It may not be copied in any manner, nor used for manufacturing, nor commu-nicated to any third parties without our written consent. 谢谢 ！ * * * * * * * * * 幻灯片 1S 显示： （抱闸的完整图片） 抱闸的起始点 - 抱闸关闭 解释抱闸是由弹簧张紧保持闭合的，电磁线圈上没有电。 * 幻灯片 2S 显示： （抱闸的完整图片） 电磁线圈是如何打开制动臂的（红色箭头） 解释电磁线圈引发的打开行程与弹簧组件的闭合力相对抗。 指出抱闸的打开释放了制动鼓，轿厢可以移动/运行 - 电磁线圈上的电用于迫使抱闸顶着弹簧的张紧力打开 —— 红色箭头。 * 幻灯片 2S 显示： （抱闸的完整图片） 电磁线圈中的电源是如何断开的 * 幻灯片 3S 显示： （抱闸的完整图片） 弹簧组件是如何关闭制动臂的（绿色箭头） 解释电磁线圈上供电断开使弹簧弹力关闭抱闸。 反复解释电磁线圈内的关闭行程是被动的 —— 抱闸的关闭是由弹簧弹力完成的。 反复指出这是抱闸最重要的功能！ - 固定住！ 抱闸用于将轿厢固定在楼层上 - 因而绿色箭头表示正常，意味着安全。 * * * * * * * * * * * * * * * Page * 制动垫检查和更换标准 零速制动电梯的制动垫若快速磨损 －－ 制动器的调整有问题！ 上部、中部的尺寸（包括基板）必须同时满足右图所示要求 达到更换要求的制动垫应及时更换 制动垫的基板必须与制动臂紧密接触 更换制动垫后，应执行若干次急停操作，以增大制动垫与制动鼓之间的接触面积 若不能确定制动垫是否含有石棉成分，在更换或修磨制动垫时，应采取防护措施 ? 判断方法：1995年之后供货的制动垫侧面有颜色标记，表示不含石棉材料 Page * 检查制动器工作电压，允许偏差 +15% / -10% (注意：若为空载电压，可能会超出上述范围 ) 若超差，需检查电源装置和相关接触器触点 2. 断开主电源开关，同时断开电磁线圈连接线 测量电磁线圈电阻值，参见下表 由于发热，阻值可能超出范围 ，建议冷态复测 检查工作电压和电磁线圈电阻值 电阻值计算公式： R = 额定电压 U ÷ 额定电流 I Page * 目测检查: 无烧焦痕迹 电气检查: 断开RD组件的连接线 使用电子式万用表“二极管档”， 测量单个二极管两个方向RD组件的电压降 接法: 二极管截止 接法: 二极管导通（U≈0.6 V） 若RD组件已损坏，必须: 更换合适的RD组件 检查相关接触器的触点 必要时更换相关接触器 检查RD组件（电阻和二极管） Page * 检修速度的制动力测试 （VKI） 测试方法： 轿厢空载，以检修速度（VKI）向上运行时，使电梯急停， 轿厢应在约 1 秒