塑料在汽车工业中的应用.pdf

塑料在汽车工业中的应用 当前，世界汽车材料技术发展的主要方向是轻量 化和环保化。减轻汽车自身的重量是降低汽车排放， 提高燃烧效率的最有效措施之一，汽车的自重每减少 10%，燃油的消耗可降低6%～8% 。为此，增加塑料 类材料在汽车中的使用量，便成为降低整车成本及其 重量，增加汽车有效载荷的关键。 汽车用塑料零部件分为三类：内饰件、外饰件和 功能件。自20世纪90年代以来，随着汽车材料国产化 的开展，我国汽车用塑料步入了世界发展的轨道。 在我国，塑料件约占汽车自重的7%～10%，举例 来说，在轿车和轻型车中，CA7220小红旗轿车中的塑 料用量为88.33kg，上海桑塔纳为67.2 kg，奥迪为 89.98 kg，富康为81.5 k g，依维柯0041则为144.5 kg；在重型车中，斯太尔1491为82.25kg，斯太尔王 为120.5 kg。据有关部门统计，我国汽车用塑料的品 种按用量排列依次为PP，PVC，PU，不饱和树脂， ABS ，PF，PE，PA，PC，复合材料。 汽车配件塑料化后的轻量化情况 配件名称 原总量/Kg 塑料重量/Kg 减轻重量/Kg 轻量化率/% 空调器支架 3.18 0.91 2.27 71 盘式制动器活塞 0.82 0.41 0.41 50 发动机盖 16.34 12.26 4.1 25 后门 20.88 12.71 8.17 39 座椅架(2座) 22.7 11.35 11.35 50 燃料箱 22.7 18.16 4.54 20 轮胎(4只) 54.48 40.86 13.62 25 驱动轴 10.22 4.31 5.9 58 叶片弹簧 12.71 2.04 10.67 84 门粱 7.72 3.18 4.54 59 车身 209.29 94.43 114.86 55 身架 128.48 93.98 34.5 27 车门（4扇） 70.82 27.69 43.13 61 前后保险杠 55.84 19.98 35.87 64 车头 43.58 13.17 30.42 70 车轮（4只） 41.77 22.25 19.52 47 合计 721.53 377.69 344 47.7 但是，与汽车工业发达国家相比，我国还存在很大 的差距，德国、美国、日本等国的汽车塑料用量已达 到10%～15%，有的甚至达到