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一、水运交通事故及其类别（定义、分类、等级） 二、水运交通危险有害因素和隐患分析（外界条件、技术故障、不良的航行条件、导航失误） 三、水运交通安全技术措施 （一）船泊航行定位与避碰 （二）船泊交通管理系统 （三）全球海上遇险与危险货物运输管理 （四）特种货物与危险物运输管理 （五）港口安全生产管理 四、水运交通安全法律法规 谢谢！ 4.行车事故救援设备 救援列车应编组成出动时不需改编的完整车列并配备一定的人员、机具、器材，经常保持完备状态，随时准备出动。轨道起重机应置于救援列车的一端。轨道起重机是以柴油机为动力的起吊设备，起吊吨位从 60~160t不等，具体作用是将脱轨、颠覆的机车、车辆吊起复位。复轨器是事故救援的基本器具，一般用铸钢制造，其特殊的形状可使脱轨车辆在牵引机等设备的牵拉下，车轮由地面沿复轨器斜坡面滚动升高至钢轨顶部复轨。液压破切设备也是救援列车的基本设备之一。其工作原理是由电动机带动液压泵，产生高压油，驱动液压剪，剪开破损变形的机车、车辆钢板或钢梁，救出被困的受伤人员。柴油发电机组的作用是，在无外接电源的事故现场向各种救援机具提供电源。 五、铁路运输安全技术规程与规范 第二节 公路交通和运输安全技术 主要内容： 公路运输安全基本要求，主要事故隐患与有害因素，安全技术措施的实施。 一、道路交通安全基础知识 （一）道路交通系统的三要素 道路交通的基本要素：人、车、路 人——驾驶员、行人、乘客及居民 车——客车、货车、非机动车 路——公路、城市道路、出入口道路及其相关设施 在三要素中，驾驶员是环境的理解者和指令的发出和操作者，它是系统的核心，路和车的因素必须通过人才能起作用。三要素协调运动才能实现道路交通系统的安全性要求。 （二）各种车辆的安全运行要求 要求包括： 客货运输车辆安全运行要求 特种车辆或特殊用途车辆的安全运行要求 超限运输车辆的安全运行要求 （三）道路交通安全设施 交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。道路交通安全设施包括：交通标志、路面标线、护拦、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防眩设施等。 二、道路交通安全影响因素分析 影响道路交通安全的因素包括三大类 ： 人员因素 设备因素 管理因素 ( 一 ) 人员因素 人员因素是影响道路交通安全的最关键因素，包括驾驶员、行人、乘客等。 1.驾驶员 驾驶员在驾驶车辆过程中，通过感官（主要是眼、耳）从外界接受信息，产生感觉（主要是视觉和听觉), 然后经过大脑一系列综合反映产生知觉，在此基础上形成所谓“深度知觉”。驾驶员就是凭借这种“深度知觉” 形成判断（如目测距离、估计车速等）。可见，驾驶员的生理、心理素质及反应特性对保障交通安全起着至关重要的作用。据统计，大约90% 的道路交通事故与驾驶员有关。 机动车驾驶员必须取得从业资格证书才能从事道路运输，并严禁酒后驾车。 2. 行人 行人的遵章意识、交通行为会对道路交通安全产生明显影响。一些交通事故就是由于行人不遵守交通规则而导致的。加强行人的法律法规教育，规范他们的行为，将会对保障道路交通安全产生重要作用。 3.乘客 乘客的行为也会对道路交通安全状况产生影响。乘客具备较强的安全意识，一旦事故发生能够采取必要的自救措施，有助于减少事故发生或降低事故的损害程度。 ( 二 ) 设备因素 道路交通中的设备因素包括： 道路 车辆 安全设施 1. 道路 1) 路面 路面状况与交通事故发生率密切相关。 为满足车辆的安全运行要求，路面应具有以下性能：强度和刚度、稳定性、表面平整度，表面抗滑性、耐久性。 2) 视距 行车视距是指为了保证行车安全，司机应能看到行车路线上前方一定距离的道路，以便发现障碍物或迎面来车时，采取停车、避让、错车或超车等措施, 在完成这些操作过程中所必需的最短时间里汽车的行驶路程。在道路平面和纵面设计中应保证足够的行车视距，以确保行车安全。 3) 线形 道路几何线形要素的构成是否合理，线形组合是否协调，对交通安全有很大影响。 (1)平曲线。平曲线与交通事故关系很大，曲率越大事故率越高，尤其是曲率大于10以上时，事故率急剧增加。 (2)竖曲线。道路竖曲线半径过小时，易造成驾驶员视野变小，视距变短，从而影响驾驶员的观察和判断，易产生事故。 (3)坡度。据前苏联调查资料，平原、丘陵与山地3类道路交通事故率分别为7%,18%和25%，主要原因是下坡来不及制动或制动失灵造成。 (4)线形组合。交通安全的可靠性不仅与平面线形、纵坡有关 , 而且与线形组合是否协调有密切的关系，即使线形标准都符合规范，