基于JBP规范的船体疲劳研究-船舶与海洋结构物设计制造专业论文.docxVIP

大连理工大学硕士学位论文摘 大连理工大学硕士学位论文 摘 要 从2006年4月1日起在全世界范围内开始实旋的共同结构规范：油船共同结构规 范(JTP)和散货船共同结构规范(JBP)是全世界造船业进入一个新时代的标志。所以 研究新规范，具有深远且重大的意义。 散货船是国际航运中仅次子油船的第二大船队，它的装载情况非常复杂，而且为适一 应于货物运输量发展的趋势，散货船的尺度有不断增大的趋势。在对近年来发生的散货 船海难事故调查中发现，疲劳失效是船舶结构破坏的最主要模式之一，因此，对于疲劳 的研究已经成为散货船风险评估中极为重要的部分了。 在本文中，以JBP规范和疲劳理论为基础，深入探讨了新规范中关于疲劳评估的方 法，并且以一条散货船为例，采用两种不同的方法分别对其迸行疲劳评估计算，并将结 果简单进行比较，以期达到熟悉验证新规范和寻找一个进行疲劳校核的最佳方法的目 的。 首先，对疲劳理论的基础知识进行了一下阐述，主要说明了评估的两种方法，对两 种方法进行了简单的比较，并且详细介绍了S-N曲线法。 其次，本文还研究了JBP规范中关于疲劳评估的详细方法。在JBP中，热点应力的 评估有两种方法，分别是有限元法和经验公式法，其中，在经验公式法中，根据构件的 位置不同，所采用的公式也有所不同，将求得的热点应力通过换算求得切口应力，再根 据S-N曲线原理，就可以对船体进行疲劳评估分析。 再次，选取了一条合适的散货船，采用前述方法对其进行疲劳评估，并将计算结果 进行简单比较，说明两种方法各自的特点。 最后，将JTP规范与JBP规范中的疲劳评信进行比较，分析研究两个规范中疲劳评 估方法的异同点，同时改变JBP规范中的参数，以期验证参数对评估结果的影响。 关键词：JBP规范；diP规范；有限元分析： s-N曲线；疲劳评估 基于JBP规范的船体疲劳分析Ship 基于JBP规范的船体疲劳分析 Ship Hull’s Fatigue Analysis Based on JBP Rules Abstract Since the date of Apfil the first，2006，the comn_lon rules of structure including JTP and JBP which had been put into practice all over the world was a marker that the world’s shipbuilding industry had entered a new e地So．research on these new rules will have far-reaching and great significance． Bulk carrier,which has the second largest number after the tanker in the field of international shipping，its loading conditions are very complicated．Moreover,in order to adapt to the development trend ofthe freight capacity,the scale ofbulk carriers are having the trend to increase．From the survey on recent years’maritime accident，we find that fatigue failure is one ofthe main modes ofthe ship structure’s damage．Therefore，research on fatigue has become the extremely important part ofthe risk assessment for bulk carrier． In this paper，based on the JBP rules and the theory of fatigue，we carry out in-depth discussions about the methods of fatigue assessment in the new rules．At the same time，we take a practical bulk carrier for example and adapt two different methods to carry out fatigue assessment calculating．By comparing、Ⅳitl