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CAE报告090929
第 次模拟分析报告 文件： CAE分析报告 左/右前车门内板 3 2009/09/29 编制： YFW 审核： 目录 产品及基本参数介绍 毛坯形状、尺寸及材料性能 产品工艺补充形状及拉延筋设计 拉延/成形板料成形性评估分析结果 拉延/成形板料料厚变化显示云图 二次拉延制件成形性评估分析结果 二次拉延制件料厚变化显示云图 板材成形过程图 总结 产品及基本参数介绍 产品名称 左/右前车门内板 产品形状 产品号30 分析软件 Autoform4.2 分析材质 St14-ZF 宝钢 实际材质 St14-ZF 浦项 料 厚 0.8mm 成形类型 拉延 毛坯尺寸 2040*895 数据格式 IGS 毛坯形状、尺寸及材料性能 毛坯形状、尺寸（非最终） 材料性能 Material Name : ST14 Thickness : 0.8 Tensile Strength : 324 MPa Yield Strength : 172 MPa Lankford Coefficient : r=1.69 Hardening Exponent : n=0.20 产品工艺补充形状及拉延筋设计 工艺补充介绍(Draw) 拉延筋设计 产品工艺补充形状及拉延筋设计 工艺补充介绍(ReDraw) 拉延筋设计 无拉延筋 拉延/成形板料成形性评估分析结果 产品成形性评估分析结果（Draw） 成形极限图 压机样式：S/A 压 料 力：130T 摩擦系数：0.18 顶杆行程：110mm C D E B Detail of A Detail of B Detail of C Detail of D A Detail of E 拉延/成形板料料厚变化显示云图 板料变薄量云图 板料变厚量云图 二次拉延制件成形性评估分析结果 产品成形性评估分析结果 成形极限图 压机样式：S/A 压 边 力：80Ton 摩擦系数：0.18 顶杆高度：- （产品成形状态显示条） 此处形状ECR变更 二次拉延制件料厚变化显示云图 板料变薄量云图 板料变厚量云图 板材成形过程图(Draw) Gravity BLANK HOLD 80mm from bottom 70mm from bottom 50mm from bottom 30mm from bottom 10mm from bottom 5mm from bottom bottom 板材成形过程图(ReDraw) BLANK HOLD 30mm from bottom 25mm from bottom 20mm from bottom 15mm from bottom 10mm from bottom 5mm from bottom 1mm from bottom 40mm from bottom 总结 本零件拉延分析基本成功，可以进行下一步设计工作. 第 次模拟分析报告 文件：
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