基于PLS的柴油机全流和部分流采样系统相关性研究-动力机械及工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 独 创 性 声 明 本人声明，所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工 作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的 地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不 包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的 材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中 明确的说明并表示了谢意。 研究生签名： 日 期： 学位论文使用授权书 本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定， 即：学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电 子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学 位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印 或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学 认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文，并向社 会公众提供信息服务。 （保密的论文在解密后应遵守此规定） 研究生（签名）： 导师（签名）： 日期： 摘 要 随着我国机动车保有量的不断攀升，发动机排气污染物给环境大气带来的 危害越来越大。2012 年柴油车的氮氧化物和颗粒物排放量占到了机动车总排放 量的 70%以上，其中重型车用柴油机是主要贡献者。唯有实施更加严格的排放 法规才能有效地控制汽车排气污染物对人类生存环境造成的危害。柴油机排放 污染控制的研究工作很大程度上依赖于精准的