四川路桥广邻路黄麻渡大桥维修加固工程施工组织.pdf

四川路桥广邻路黄麻渡大桥维修加固工程 施 工 组 织 设 计 编 制： 复 核： 审 核： 负责人： 四川路桥广邻路黄麻渡大桥加固工程项目部 2006 年 3 月 0 目 录 第一章 工程概况………………………………………… 第二章 主要工程项目施工方案……………………… 第一节 施工场地布置……………………………… 第二节 主要工程项目的施工方案、施工方法…… 第三章 分项工程施工顺序……………………………… 第四章 确保工程质量和工期的措施…………………… 第五章 重点和难点工程施工方案……………………… 第六章 冬季和雨季的施工安排………………………… 第七章 质量、安全保证体系…………………………… 附篇1 交通管制方案…………………………………… 附篇2 安全施工方案…………………………………… 附篇 3 道路保畅方案…………………………………… 附篇4 文明施工方案…………………………………… 1 第一章 工程概况 1、工程概述 广安至重庆公路广邻段渠江大桥上部构造为 2 ×45 米+2 ×140 米+6 ×45 米， 全桥共长 715.40 米，全桥宽 24.50 米分左右幅布置。主孔为 2 孔 140 米钢筋混凝 土等截面悬链线肋拱，矢跨比为 1/5，拱抽系数m=1.988 。主拱圈采用正拱斜置。 主拱圈为箱形截面，双箱组成一肋，肋高 2.15 米，肋宽 3.2 米。半幅两条拱肋， 全宽为 4 条拱肋。拱上横向为分离式排架，拱上行车道板跨径为 8.588 米 T 梁， 半幅为 11 块，全宽为 22 块。 引孔为 45 米和 44.68 米两种跨径，为钢筋混凝土悬链线肋拱，矢跨比为 1/4， 拱抽系数为 m=1.347 ，全断面为两幅，每幅为两肋，拱肋为实心矩形，断面为 0.9 ×1.2 米。45 米用于直线上和平曲线上的外半幅（右侧），44.68 米用于平曲线上 的内半幅(左侧) 。拱上横向设分离式排架，拱上行车道板跨径为 5.267 米(桥曲线) ， 半幅 11 块，全宽 22 块。 全桥共设 11 个桥墩，基础共两种形式，重力式明挖基础和桩基础。 2、大桥现状 根据四川省交通厅公路规划勘察设计院提交的《广安营扎寨渠江黄麻渡特大 桥检测报告》，大桥目前的主要检测情况如下： 2.1 主孔拱肋 拱脚局部粗骨外露，有渗水现象。全孔多数吊装孔钢筋外露且已锈蚀。主拱外侧 马蹄有缺损、掉角现象。主拱圈接头连接有缺陷，局部砼有缺损、钢板外露且已 锈蚀。主拱拱肋和肋间系梁局部产生有纵横向裂缝，裂缝宽度一般为 0.1 毫米。 2.2 引孔拱肋 2 部分引孔拱脚左右两侧均为多处箍筋外露且已锈蚀，部分引孔 L/4 、3L/4 处砼缺 损、空洞、粗骨料外露且多处钢筋外露并已锈蚀。其他引孔拱顶砼保护层厚度不 够，普遍有钢筋外露现象。部分引孔局部产生有纵横向裂缝，裂缝宽度一般为 0.1 毫米。 2.3 支座 检查发现，该桥采用橡胶支座。梁端部分橡胶支座有局部悬空、脱离、缺少剪切 现象。由于设置的支座未完全发挥作用，加剧了 T 梁间连接的损坏，导致梁板 出现单板受力、跨中开裂、整体下沉等病害，从而加剧了桥面铺装的损坏。许多 梁体与支座的接触面存在空隙，接触不紧密，致使支座受力不均匀。不少支座与 梁体之间垫有钢板，且钢