航模运动及航模简介分析报告.ppt

五.安全 航模不是玩具，航模运动不是游戏！ 重视安全问题，既是对自己负责，也是对自己的家人负责，更是对周边人员的人身安全和家庭负责！ 模拟飞行 做好模拟飞行训练是安全飞行的前提！ 航空模型的生命力在于它的知识性和挑战性。而现今以大学生为主体的科研类航模运动，更是将航模运动提升到了一个新的高度，既可使学生在学习阶段初步掌握与航空器相关的基本设计方法，又可培养学生的科研创新思想，为祖国的航空发展、国防建设储备后续力量。 结束语 一、飞机为什么会飞？ 共同点？ 翅膀！ 翼型 A B 空气的力量！ 我们好像忘了什么？ 发动机 速度 推动飞机 迎角 产生更大的力量 翼型 速度 迎角 二、航模设计与制作-----航模入门 航模：在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器”。 什么是 航模？ 两个基本认识 1、什么叫飞机模型 一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。 2、什么叫模型飞机 一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。 一.航模的组成 航模飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼（分为水平尾翼和垂直尾翼）、机身、起落架、发动机和控制系统六部分组成。 机翼 尾翼 机身 起落架 发动机 1、机翼―――是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧稳定。 2、尾翼―――包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰稳定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向稳定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降， 垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。也有模型飞机使用V型尾翼，需要混合控制，一般航模遥控器都有此功能。两片向外倾斜的尾翼联合控制方向舵与升降舵。最特殊的情况是机翼采用S翼型的无动力滑翔机，这类机只有垂直尾翼而没有水平尾翼。 垂直尾翼 水平尾翼 3、机身―――将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。 4、起落架―――供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架，后面两面各一个起落架叫前三点式, 前部两面各一个起落架，后面一个起落架叫后三点式。 前三点式 后三点式 5、发动机―――它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动 力装置有：橡筋束、活塞式发动机、涡轮喷气式发动机、电动机。较少使用的有：脉冲喷气发动机（重量大，油耗大）、转子发动机（只有OS的一款）空气发动机（上世纪70年代用于室内模型与活塞发动机类似。 活塞式发动机 涡轮喷气式发动机 无刷电机 燃料 甲醇燃料 汽油燃料 锂电池 6.控制系统―――控制系统主要用来控制模型的空中机动，包括起飞降落转向等。高级航模可以用于数据回传，例如温度传感，空速表，高度计，升降率计，gps等等。 Futaba JR 天地飞 控制系统 发射机 接收机 舵机 舵面 操控模式 分类 美国手 日本手 中国手 左手：升降舵、方向舵 右手：油门、副翼 左手：油门、方向舵 右手：升降舵、副翼 左手：升降舵、副翼 右手：油门、方向舵 美国手 方向 油门 升降 副翼 日本手 副翼 油门 升降 方向 中国手 升降 副翼 方向 油门 二.常用术语 1、翼展――机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。穿过机身部分也计算在内 2、机身全长――模型飞机最前端到最末端的直线距离。 3、重心――模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。 4、尾力臂――由重心到水平尾翼前缘四分之一弦长处的距离。 5、翼型――机翼或尾翼的横剖面形状。 6、前缘――翼型的最前端 7、后缘――翼型的最后端 8、翼弦――前后缘之间的连线。 9、展弦比――翼展与平均翼弦长度的比值。展弦比大说明机翼狭长。 10丶副翼——主翼上控制飞机转弯的舵面 11丶平尾——尾翼上水平的控制飞机升降的舵面 12丶垂尾——尾翼上控制飞机机头方向的舵面 三.分类 现代航空模型运动分为自由飞行、线操纵、无线电遥控、仿真和电动等五大类。按动力方式又分为：电动式、活塞发动机、喷气发动机、橡筋动力模型飞机和无动力的模型滑翔机等。航空模型的最大升力面积500平方分米；最大重量25千克；活塞发动机最大工作容积250毫升。 航空模型的竞赛科目有：留空时间、飞行速度、飞行距离、特技、“空战”等。世界锦标赛设有30个项目，隔一年举行一次。航空模型还设有专门记录各项绝对成绩的纪录项目。 科研类航模：主要针对大学生，对发挥体育赛事平台为国家经济建设、国防建设和科技后备人才培养服务的新模式进行了探索。同时也为培养航空工业和国防后备力量搭建一个发掘创新人才、检验创新作品的平台。 花式特技机 竞速机 像真机 滑翔机 科研类航模 我国航空模型运动起步于四十年代