深水钻井船应用现状与关键技术.pptVIP

近三年完成及正在进行的合作项目 (1) 1500米水深海钻井船概念设计研发 (2) FPSO的系泊系统管理、操作和维护研究 (3) 无动力船的锚泊快速释放系统研究 (4) 半潜式起吊平台水动力和系泊分析 (5) 海上风力发电示范项目—模块整体运输安全性分析、海洋 环境与结构强度实时监测 (6) 海上风力发电机组、基础结构及运输安装技术研究 (7) 国家自然科学基金：弱耦合算法及其在海底管道涡激振动中的应用研究 (8) 自升式平台建造工艺研究 (9) 深水半潜式平台结构碰撞分析 (10)深水半潜式平台动力定位系统研究 (11) FPSO资产管理系统关键技术研究 (12) 海底集束管道结构设计研究 型线设计 根据总体设计总布置要求，以甲板使用面积为基础，初步绘制水线图。光顺、修改、编辑水线，创建边界线，如平边线、平底线、平行中体线中纵剖线，调整各种型线使型线间符合投影关系，满足光顺性、协调性 稳性 按照规范要求作业与航行工况风速为36m/s（70knots），相应风压值795Pa，风暴自存工况风速51.5m/s（100knots），相应风压值1626Pa。 对于破舱稳性，规范要求风速为25.8 m/s（50knots），一舱破损，设定位于船体左舷相邻两舱同时破损，且这两舱破损后对稳性影响最为严重，在这种情况下对破损稳性进行计算校核 舱室破损形式选择最典型的破损情况即：舱室顶